Для порівняння, внизу новий
Коли ремонтував штуцери прокачування, звернув увагу на поганий станпильовиків, один взагалі був порваний. Т.К. Троси працюютьвідмінно, вирішив їх рятувати, т.К. .К. Без нормального захистувони швидко попросяться на звалище.
Знайшов тут на драйві хорошу статтю по встановленню аналога відOpel, підходять ідеально, правда коштують дорогувато, зате якістьгуми повинна бути відмінна.
Все робив за тією ж інструкцією.
для наочності — послідовність застосування головок Шестигранником, що лежить ліворуч, зручно центрувати на виході вузьку частинупильника головки №9, деякі натягують начебто і на 10, але япобоявся, він і на цю дуже туго сідає. Помазав тефлоновим мастиломдля спрямування від TRW, думаю ще тисяч 100 послужать)
Головне постійно користуватися ручником!
За підсумком — ці пильовики сподобалися навіть більше заводських, т.К. Закривають трос повністю під сам наконечник, рідні ж залишалиблизько сантиметра оголеного троса, що спрощувало потрапляння брудувсередину.






Коментарі4
Дуже навіть добре)
Відмінно замастирив, гарний піст, дякую!
Розумна голова, рук спокою не дає)
😁як я тебе розумію!..