Після заміни фіксатора яблука куліс КПП в салоні, радість чіткоговключення тривала не довго, все одно іноді підкушував третюпередачу, особливо при інтенсивних розгонах, що дуже докучало.Почитавши драйв і перевіривши у себе, знайшов великий вертикальнийлюфт у районі бігунка куліси, під капотом.Спочатку думав міняти самбігунок, але знявши проміжний важіль, на якому висить бігунок, зрозумів, що проблема більше у виробленні на цьому важелі, в місціконтакту з бігунком. Осудні гроші Borsehung B19123, подейкуютьнавіть, що це той же оригінал.У комплекті йде і бігунок і навітьтяга з сайлентблоком, на старій він був весь розірваний.Додатковотакож треба взяти фіксатор 1K0711522, тому що у нас стара версіянего.
Сьогодні все перекинув, стало набагато краще, правда довелосязайнятися файнтюнінгом, як кажуть "на око", після налаштування помануалу трохи підкушував включення першої передачі, тепер всенормально, все в результаті вийшло. Зате тепер вмію регулюватитроси без фіксаторів)
Коментарі4
Спасибі великий Дім, обов'язково візьму і зроблю у вільний від відпочинку час
А де такий мануал з налаштування тросів?
В Ельзі
Круто, хороша робота