Заміна фланця ДТОЖ на алюмінієвий

Помітив, що потіє в кутку рідний пластиковий фланець, що єзвичайною болячкою цих движків, та й багатьох інших – ваговских.пластике з'являються мікротріщини і він починає сопливить ОЖ.
Почитавши форуми зрозумів, що замінники типу Febi довго не живуть, а оригінал дуже дорого, та й хрін ще знайдеш. Відмінної якостілитий алюмінієвий фланець ціною в 11 баксів, який відразу ж бувзамовлений. Нього, а залишили рівний майданчик на фланці і поклалив комплект паронітову прокладку, на дотик дуже не поганої якості.Сьогодні замінив, як завжди намучився з хомутами, до яких щобдістати і нормально спозиціонувати, потрібно бути майже йогом Передустановкою вичистив 1000ною шкіркою привалочну поверхню на блоцімайже до блиску, про всяк випадок мазав, за порадою досвідчених, прокладку, найтоншим шаром силіконового високотемпературногогерметика. Все встало як влите і працює, в екстер'єр підкапотногопростору фланець вписався навіть краще за пластиковий. >

Одним махом поміняв свічки, взяв як завжди NGK, а також замінивгумові ущільнення впускного колектора на Ajusa, сів дуже щільно, тепер з приводу можливих підсмоктувачів у тих місцях можна непереживати.

Також кинув на промивний стенд форсунки, вперше за 210000 пробігу, працюють дуже гідно. Звичайно поміняв усі кільця форсунок, бравElring. Таке ось міні ТО вийшло. Начебто по дрібницях, а 50 баксіві пів дня часу висмоктало.
Усім удачі на дорогах!