Заміна датчика кисню
Рідна лямбда як би ще працювала, але потряхування на ХХнапружували, так само при русі на першій передачі, безпідгазування, машина їхала ривками. Вирішив поміняти превентивно, за віком. Турбував рідний роз'єм, в якому я колись відновлював одинконтакт, який відламався від вібрації прямо при вході в штекер збоку ЕБУ.
Брав саме універсальний, щоб заразом позбутися проблемного рідногороз'єму.
Лямбда ідентична заводський Bosch 0 258 986 615. Все встановилосябез проблем, роз'єм якісний, герметичний Але з розпинуваннямдовелося трохи повозитися, тому що з ЕБУ дроти різнокольорові, навідміну від стандартних, тих що в зонді — чорний, сірий і двабілих.
Двигун став працювати набагато рівніше, при русі без газу тягаплавна.
Коментарі4
Я так розумію, дивлячись на останні ремонти — спроба побороти троїння двигуна? Як успіхи, що в результаті? , Тільки ГБО з глузду з'їхала при зчитуванні показань з котушки, неправильно стало оберти зчитувати.
Троїння через котушки, тут були сіпання. З приводу ГБО дуже дивно, у мене теж до котушки підключено, такої проблеми не було.
Так, я так і не зрозумів, це що котушка бракована щось. Брав Bosch, але не таку як багато хто купує на наші авто, а якийсь аналог дешевше відсотків на 25, за типом як з клапаном адсорбера. Машина працювала також на бензині, а на газу вибрики, як обор...
Дивно. За каталогами підходить на кордобу. Треба дивитися газомозок, що там за імпульси з неї йдуть, може знизити чутливість треба.