Заміна датчика кисню

Ситуація була така:
Заводжу машину, обороти 1200 і протягом 5 хвилин падають до 1000 іпочинають стрибати до 500 і знову до 1000. Машина не глухне.
знову їмо нормально.
Збільшилася витрата з 7, 5 до 10-11 л.
Ще бувало що при запуску одразу глохла, але згодом зникло.
Взагалі поміняв масло, фільтри, свічки, почистив інжектор... Нічогоне змінилося. Якщо зняв то вже треба почистити для профілактики.Після чищення поставив все на місце. Нічого не змінилося. >
Сказали що можна почистити дросельний вузол і можливо допоможе алевирішив не лізти туди. Коротше набридло мені думати)))) поїхав надіагностику і мені сказали що не працює датчик кисню.

Цього ж дня замовив собі новий, Євро-2, 05133.

Євро-2, 05133
Євро-2, 05133
Поліз під машину знімати старий датчик, ключ потрібен на 22 та 5хвилин часу)))
ось тут відкручуємо
> від'єднуємо

ось що я побачив коли його зняв:

(((
(((

Прикрутив новий< br/>
">

Взагалі все, нічого складного.
Треба було відразу на діагностику відвезти і не мучити себепитаннями що і де не так)))