Нещодавно змінював клапан адсорбера, думав подолав періодичнітроїння на ХХ, але не тут то було. Сьогодні при черговій заводцітеплої машини, різко почався розковбас, і тяги не стало від словазовсім.За моїми прикидками, двиг працював взагалі на двохгорщиках.Не довго думаючи поліз до котушки і ВВ проводів.Проводапокрутив - 0 реакції.Стукнув по комутатуру котушки легенько і дивосталося, двигун відразу заробив рівно.Ну далі справа техніки -зняв котушку, оглянув, тріщин у корпусі ніяких не виявив, навідміну від рідної, яку змінював років 5 тому. Силікон, яким залитіконтакти Швидше за все в цьому і причина Все вичистив карбклінером, силікон виковупав викруткою, почистив всі контакти, набив скрізьконсерванта для контактних груп від LM, начебто все працює. А тобагато хто відразу лізе до дротів, але забуває про котушку.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.