Покращення системи склоочисника (реле з регульованою паузою, бачок 21213, два насоси). Свічки запалювання Denso TT

Почалася така погода (дощ, бруд) що задумався про поліпшенняочищення лобового скла. У штатній багато чого не влаштовувало.По-перше омивач-вода закінчується швидко, омиває слабо. Довготримаєш важіль, звідси витрата води та постійне її доливання.Подруге опади йдуть з різною інтенсивністю і скло забруднюєтьсяпо-різному, а не в двох режимах як працює склоочисник.Якщо великийдощ йде там ще він справляється, ну а якщо дрібний (не знаю як кого)а мене дратує шкрябання і скрипіння щіток по напівсухомусклу.Звідси і почалося поліпшення.Омивальний бачок взяв від нививін місткіше, а головне в нього вставляються насоси, що вженормально давлять.Поставив два насоси, по одному на кожну форсунку.то струмені потужні.А якщо одинарні взагалі "керхер".Зовсім іншасправа.
На склоочисник встановив нове реле з можливістю регулюванняпаузи.Реле Російського виробництва Енергомаш.Пауза виставляється вмежах 0.5-45сек. Саме регулювання дуже зручне. Почався дощ-клацнувважіль вниз і повернув назад, з цього моменту їси дивишся черезскло як стало погано видно з-за крапель на склі тиснеш важільвниз-це і буде вибір паузи. Чим повільніше дощ, тим рідше помахищіток. Все стандартним важелем, не треба ніяких тумблерів крутити, є й такі регулятори, як на мене Енемомашевський найзручніший увикористанні. Приладовою панеллю в розрив 6 контактної колодкисклоочисника + один провід не 2х контактну колодку від важеляуправління. Фото реле з оф.Сайту. Ставив не сфоткав

Ось із такими не складними доробками їздити, в дощову та бруднупогоду, стало набагато приємніше та зручніше. Собі залишилосяпоміняти лише гарні графітові щітки. Мої почали креслити. Зайшовшина запчастини за бачком омивача та насосами, погляд упав на свічкизапалювання. Подумав не зайве відразу на зиму замінити на нові.Взяв Denso TT. Хороші японські свічки-ціна/якість.