Дуже багато планів, не все і не завжди виходить реалізувативчасно, багато завдань переносяться в часі на невизначений термін, буває, що доводиться повертатися до вузла, з яким, здавалося б Такуже трапилося із заднім мостом, а саме із сальником лівоїпівосі.Міняв редуктор, виймав півосі, змінював сальники, думав, щовсе, можна про нього забути. Побачив на внутрішній стороні ободарідину, одразу подумав про гальмо, адже сальник тільки поміняв, хоча робочі циліндри задні міняв минулого літа, але потім понюхав, лизнув, зрозумів, що масло з мосту. Печаль…
Тепер на черзі повторне розбирання та огляд півосі на предмет зносушийки сальника. Якщо таке спостерігатиметься, вже знайшовпромислове хромування, яке дає можливість нахромувати 1, 5 мікрона.Загалом, постараюся реанімувати піввісь, якщо вона будепотрібна.
Наступними на черзі у мене були сидіння. Як я колись тішився зтого, що мені дісталися сидухи від Форда! Високі, зручні, з бічноюпідтримкою! Але обставини змінилися, мені вони стали незручними, надто високими, і я почав подумувати про можливе повернення ріднихпередніх сидух. Ось тільки стан у них настільки плачевний (причомуне тільки у передніх), що їх врятувати може лише перетяжка таперешиття. Кожзам відмили і він ще років 40 послужить, але тканиннівставки - це тихий жах! Дякувати богам, шукати місце, де це можназробити не довелося, адже я працюю економістом на швейномупідприємстві Куртаж, де чарівниці кравці зроблятьмені такі сидіння, які я забажаю. Справа за малим, знайти тканину, найбільш подібну до рідної тканини вставок сидінь. Знайденосклад-магазин, який займається тканинами оббивки меблів і нетільки. Скоро поїду закуповувати тканину та поролон. Спочаткуперешию задній диван, подивлюся як воно вийде, а далі і передні вроботу віддам. Колеса! Після того, як я купив пару літньої гуми назад (185/70 R13 Marangoni E-Logic), постало питання з зимою. Упланах машина буде експлуатуватися цілий рік, але побачивши, якстраждає гума під час монтажу, я зрозумів, що без зимовогокомплекту не обійтися. Двічі на рік мучити гуму – не для мене. Уостанні вихідні на розбиранні було знайдено 2 диски 2103 (або ранні2106) з вушками під ковпак. Один у стані 4+ за 50гривень, інший у стані 3 за 40 грн. Тепер їхзачистка, дефектування, викочування і фарбування або емаллю, абопорошком в білий колір. На них буде зібрана всесезонка MichelinMXL 185/70 R13. Також шукається ще пара рідних дисків підковпак.
Газова. Усі, хто стежить за БЖ, пам'ятають, що газове менідісталося у спадок разом із машиною. Саморобний балон із звичайногопромислового, газовий редуктор білоруський, та й інші атрибути. Длямене все це було не принципово, думав, що балон сховаю, редукторналаштуємо і їздитиму... Але хочеться їздити і не боятися кожногошереху придорожнього куща. Адже там ховаються доблесні ДАІ, якіможуть за ГБО і зігріти на солідну суму. Висновок один — якщо й нереєструвати офіційно до МРЕВ із внесенням змін до реєстраційнихдокументів, то сертифікат отримати обов'язково. Спілкування зконторою, які вже років 10 успішно монтують ГБО у Кіровограді, засмутило мене ще більше. "на ваш балон сертифікат не видамо. Ценезаконно".
З цього випливає покупка балона, а з ним і мультика... А якщо пішлатака п'янка, то і редуктор під заміну. З редуктором усе булозрозуміло. Туреччина робить цілком непогані редуктора, на них увільному продажу є ремкомплекти, отже Atiker! Дешево йсердито. З балоном теж все було б просто, якби на сайті ГАЗмайстрая не побачив подовжених балонів, які мають менший діаметр порівнянозі стандартом. А це означає, що можна викроїти трохи місця підбалоном для ключів та іншої дрібниці. Загвоздка в тому, що балонвпритул входить у нижню частину і лягати на склянки, одночасномаючи зазор вгорі близько 4-5 мм до задньої полиці. Думка така -зробити дерев'яні підставки під балон, щоб він лежав не насклянках, а на цих підставках і притягнути до наявних кріплень.Тепер це питання на відповідності до газовиків. Якщо вони дадутьдобро — замовлятиму балон.
Ось так! З машиною начебто нічого не відбувається, але весь вільнийчас йде на обмірковування, продумування всього і вся. Сподіваюся, що все це не дарма, і буде реальний толк! Адже робиш для себе, аотже, і результат хочеться отримати гідний!
Дякую всім, хто подужав багато у. Цікаво почитати вашу думку, чиварто так сильно морочитися? Вважайте це соціологічним опитуванням.Адже остаточне рішення я вже ухвалив))))
" Також шукається ще пара рідних дисків під ковпак.
Газова. Усі, хто стежить за БЖ, пам'ятають, що газове менідісталося у спадок разом із машиною. Саморобний балон із звичайногопромислового, газовий редуктор білоруський, та й інші атрибути. Длямене все це було не принципово, думав, що балон сховаю, редукторналаштуємо і їздитиму... Але хочеться їздити і не боятися кожногошереху придорожнього куща. Адже там ховаються доблесні ДАІ, якіможуть за ГБО і зігріти на солідну суму. Висновок один — якщо й нереєструвати офіційно до МРЕВ із внесенням змін до реєстраційнихдокументів, то сертифікат отримати обов'язково. Спілкування зконторою, які вже років 10 успішно монтують ГБО у Кіровограді, засмутило мене ще більше. "на ваш балон сертифікат не видамо. Ценезаконно".
З цього випливає покупка балона, а з ним і мультика... А якщо пішлатака п'янка, то і редуктор під заміну. З редуктором усе булозрозуміло. Туреччина робить цілком непогані редуктора, на них увільному продажу є ремкомплекти, отже Atiker! Дешево йсердито. З балоном теж все було б просто, якби на сайті ГАЗмайстрая не побачив подовжених балонів, які мають менший діаметр порівнянозі стандартом. А це означає, що можна викроїти трохи місця підбалоном для ключів та іншої дрібниці. Загвоздка в тому, що балонвпритул входить у нижню частину і лягати на склянки, одночасномаючи зазор вгорі близько 4-5 мм до задньої полиці. Думка така -зробити дерев'яні підставки під балон, щоб він лежав не насклянках, а на цих підставках і притягнути до наявних кріплень.Тепер це питання на відповідності до газовиків. Якщо вони дадутьдобро — замовлятиму балон.
Ось так! З машиною начебто нічого не відбувається, але весь вільнийчас йде на обмірковування, продумування всього і вся. Сподіваюся, що все це не дарма, і буде реальний толк! Адже робиш для себе, аотже, і результат хочеться отримати гідний!
Дякую всім, хто подужав багато у. Цікаво почитати вашу думку, чиварто так сильно морочитися? Вважайте це соціологічним опитуванням.Адже остаточне рішення я вже ухвалив))))
" Також шукається ще пара рідних дисків під ковпак.
Газова. Усі, хто стежить за БЖ, пам'ятають, що газове менідісталося у спадок разом із машиною. Саморобний балон із звичайногопромислового, газовий редуктор білоруський, та й інші атрибути. Длямене все це було не принципово, думав, що балон сховаю, редукторналаштуємо і їздитиму... Але хочеться їздити і не боятися кожногошереху придорожнього куща. Адже там ховаються доблесні ДАІ, якіможуть за ГБО і зігріти на солідну суму. Висновок один — якщо й нереєструвати офіційно до МРЕВ із внесенням змін до реєстраційнихдокументів, то сертифікат отримати обов'язково. Спілкування зконторою, які вже років 10 успішно монтують ГБО у Кіровограді, засмутило мене ще більше. "на ваш балон сертифікат не видамо. Ценезаконно".
З цього випливає покупка балона, а з ним і мультика... А якщо пішлатака п'янка, то і редуктор під заміну. З редуктором усе булозрозуміло. Туреччина робить цілком непогані редуктора, на них увільному продажу є ремкомплекти, отже Atiker! Дешево йсердито. З балоном теж все було б просто, якби на сайті ГАЗмайстрая не побачив подовжених балонів, які мають менший діаметр порівнянозі стандартом. А це означає, що можна викроїти трохи місця підбалоном для ключів та іншої дрібниці. Загвоздка в тому, що балонвпритул входить у нижню частину і лягати на склянки, одночасномаючи зазор вгорі близько 4-5 мм до задньої полиці. Думка така -зробити дерев'яні підставки під балон, щоб він лежав не насклянках, а на цих підставках і притягнути до наявних кріплень.Тепер це питання на відповідності до газовиків. Якщо вони дадутьдобро — замовлятиму балон.
Ось так! З машиною начебто нічого не відбувається, але весь вільнийчас йде на обмірковування, продумування всього і вся. Сподіваюся, що все це не дарма, і буде реальний толк! Адже робиш для себе, аотже, і результат хочеться отримати гідний!
Дякую всім, хто подужав багато у. Цікаво почитати вашу думку, чиварто так сильно морочитися? Вважайте це соціологічним опитуванням.Адже остаточне рішення я вже ухвалив))))
" то сертифікат отримати обов'язково. Спілкування з конторою, яківже років 10 успішно монтують ГБО у Кіровограді, засмутило мене щебільше. "на ваш балон сертифікат не видамо. Це незаконно".
З цього випливає покупка балона, а з ним і мультика... А якщо пішлатака п'янка, то і редуктор під заміну. З редуктором усе булозрозуміло. Туреччина робить цілком непогані редуктора, на них увільному продажу є ремкомплекти, отже Atiker! Дешево йсердито. З балоном теж все було б просто, якби на сайті ГАЗмайстрая не побачив подовжених балонів, які мають менший діаметр порівнянозі стандартом. А це означає, що можна викроїти трохи місця підбалоном для ключів та іншої дрібниці. Загвоздка в тому, що балонвпритул входить у нижню частину і лягати на склянки, одночасномаючи зазор вгорі близько 4-5 мм до задньої полиці. Думка така -зробити дерев'яні підставки під балон, щоб він лежав не насклянках, а на цих підставках і притягнути до наявних кріплень.Тепер це питання на відповідності до газовиків. Якщо вони дадутьдобро — замовлятиму балон.
Ось так! З машиною начебто нічого не відбувається, але весь вільнийчас йде на обмірковування, продумування всього і вся. Сподіваюся, що все це не дарма, і буде реальний толк! Адже робиш для себе, аотже, і результат хочеться отримати гідний!
Дякую всім, хто подужав багато у. Цікаво почитати вашу думку, чиварто так сильно морочитися? Вважайте це соціологічним опитуванням.Адже остаточне рішення я вже ухвалив))))
" то сертифікат отримати обов'язково. Спілкування з конторою, яківже років 10 успішно монтують ГБО у Кіровограді, засмутило мене щебільше. "на ваш балон сертифікат не видамо. Це незаконно".
З цього випливає покупка балона, а з ним і мультика... А якщо пішлатака п'янка, то і редуктор під заміну. З редуктором усе булозрозуміло. Туреччина робить цілком непогані редуктора, на них увільному продажу є ремкомплекти, отже Atiker! Дешево йсердито. З балоном теж все було б просто, якби на сайті ГАЗмайстрая не побачив подовжених балонів, які мають менший діаметр порівнянозі стандартом. А це означає, що можна викроїти трохи місця підбалоном для ключів та іншої дрібниці. Загвоздка в тому, що балонвпритул входить у нижню частину і лягати на склянки, одночасномаючи зазор вгорі близько 4-5 мм до задньої полиці. Думка така -зробити дерев'яні підставки під балон, щоб він лежав не насклянках, а на цих підставках і притягнути до наявних кріплень.Тепер це питання на відповідності до газовиків. Якщо вони дадутьдобро — замовлятиму балон.
Ось так! З машиною начебто нічого не відбувається, але весь вільнийчас йде на обмірковування, продумування всього і вся. Сподіваюся, що все це не дарма, і буде реальний толк! Адже робиш для себе, аотже, і результат хочеться отримати гідний!
Дякую всім, хто подужав багато у. Цікаво почитати вашу думку, чиварто так сильно морочитися? Вважайте це соціологічним опитуванням.Адже остаточне рішення я вже ухвалив))))
" і буде реальний толк! Адже робиш для себе, а отже, і результатхочеться отримати гідний!
Дякую всім, хто подужав багато у. Цікаво почитати вашу думку, чиварто так сильно морочитися? Вважайте це соціологічним опитуванням.Адже остаточне рішення я вже ухвалив))))
" і буде реальний толк! Адже робиш для себе, а отже, і результатхочеться отримати гідний!
Дякую всім, хто подужав багато у. Цікаво почитати вашу думку, чиварто так сильно морочитися? Вважайте це соціологічним опитуванням.Адже остаточне рішення я вже ухвалив))))
Коментарі2
де займаються промисловим хромуванням і яка ціна питання?
На одному із заводів Гідросили, КІЗ ЛЕЗО називається. Ціна питання поки невідома. Що тобі хромувати треба?!