Будь-який пристойний бортовий журнал на Д2 повинен мати низкуобов'язкових до виконання записів -
а інакше він і не БЖ ніякий, а так… І взагалі не комільфо… Списокподібних нотаток-постів не надто довгий і гранично простий довиконання:повісив тонування, сфоткав машину на стоянці (дляособливо просунутих – «замутив фотосет» з дівчиною на капоті ), помив улюблене авто – причому помив, зрозуміло, чужими рукаминеголених хлопців на мийці.Я себе вважаю людиною пристойною, якадотримується громадських правил.
Правда, я все-таки не до кінця нормальна людина, і тому деякісоціальні норми люблю трохи викривляти, наприклад, коли всі писалипро тонування, я теж написав – але не про те, як закотив скла "внуль", а навпаки, як зняв цю плівку нафік.. А про миття мало того, що тягнув півтора роки, так ще й мийка у мене не зовсім звичайна. Ядавно мріяв про миття двигуна. І ось вуаля:два місяці тому яздійснив цю мрію якщо не ідіота, то якогось схожого на нього типу.Навіщо мені це було потрібно, я не зовсім розумів . Естетичногозадоволення в тому мінімум – красу чистих деталей двигуна я оцінивлише раз, одразу після миття. А потім капот не відкривав місяців зодва так точно. А коли відкрив-таки, щоб підлити олії у двигун, тозрозумів, що за цей час наведений блиск фактично втратив усю своювелич. Зі старим нагаром дорожнього пилу не порівняти, звичайно, але сказати, що мотор – чистюля, вже не можна. Можна, зрозуміло, згадати, що миття двигуна – це користі справи. Але й тут менегризуть сумніви:повно машин, серця яких у житті не бачать такоїпроцедури, але навряд чи вони почуваються від того гірше. Томунавіть регулярне чищення підкапотного, думаю, додасть до карми нетак багато очок… Але це все нісенітниця. Як каже мій дядько:сказавлюміній – значить люміній. У тому сенсі, що якщо загорілося, товоно гірше за голод. Зайнялося ще торік, восени. Але спочатку рукине доходили, а коли у листопаді дійшли, мені пояснили, що варточекати тепла – по холодах такого робити не рекомендують. Урезультаті дочекався кінця квітня, заплатив скромну гріш, порівнянну з миттям самої машини, - і отримав те, що хотів. На душістало приємно:і себе втішив, і в БП є про що написати. PS Приблизноводночас змінив зимові шини на літні шини. Писати про те не варто, але зробив кумедний висновок. По осені я перевзуюся без черг, а осьнавесні на шиномонтаж не можу пробитися. Чому? Тому що ужовтні-листопаді якось стрімко тягнути до останнього, як усінормальні люди. З'їзд любителів літніх шин волію бачити збоку. Аось у березні-квітні літню гуму ставиш тільки тоді, коли ясно, щоморозу більше не буде найближчих місяців шість-сім. І в результатітут саме збігаєшся з громадською думкою.
Коментарі9
У мене двигун завжди чистий) раз на місяць стабільно мив)
та й я б не проти. просто реально цікавить а чи є хоч якийсь толк від того? розумію, що від бруду та вологи корозія деталей під капотом і тп цілком можливі. але наскільки від них рятує мийка?
мийка двигуна корисна штука, раз на рік робити приблизно треба, через пил двигун менше тепла віддає. але робити треба акуратно і спеціальною хімією.
ну, я вирішив офіціалам здавати, вони ж повинні знати тонкощі миття саме такого конкретного мотора. а то чув історії, коли машину мили на загальній станції, а потім двигун ремонтувати доводилося, коли майстри не знали тонкощів певної моделі, її ізоля...
Сподіваюся у вас більш тямущі офіціали ніж на кіпрі ) мені в них і масло стрімко міняти )а взагалі головне хімія вірна, так як та що для кузова дуже їдка і проникає скрізь. і не сильним натиском води. Сам робив на мийці, 20 разів перепитував мийників...
ну, на кіпрі скільки тайперів? ось у них досвіду і немає) чи вони там у принципі з будь-якими хондами стрімко працюють?
кіпріоти в цілому погано працюють ) конкретно фн2 мало, зате інших моделей вистачає ... але суть щодо машин в цілому. як для цього сервісу так і індивідуально для більшості кіпріотів ... для них нормально відкрити кришку двигуна а потім запхати назад...
а заводські приписи і все таке для них не указ?
Що чекати від людей які з осликів півстоліття тому злізли. Що там каже хонда вони знають, але вважають що їх знання набагато перевершують інженерів. зробити ... тільки знає слово сервіс і діагностика. у головного майстра можна домовитися про ціну, не...