Часто все сваплять перед від S13, але я вирішив переробити рідністійки і відмовитися від готових койлів з ряду причин.Основна — целіміт коштів., а оскільки це евридей, то вони експлуатуючись понаших нещадних дорогах, швидко помруть і я (враховуючи їх вартість)помру разом з ними! Стійки S12 відрізняються від наступних сильв і200sx тим, що вони розбірні і в разі смерті, просто змінюєтьсявкладиш (картриджі) і тут головна перевага - можна купити будь-якоїфірми і на будь-які гроші, починаючи від Optimal, закінчуючивсякими KAYABA AGX.
Я, для початку купив пару SACHS за подарунковою ціною, замовив зEbay комплект пружин для переробки стояків для S13 (мейн-кун укомплект не входив).
Тепер сам процес.
Вся сіль, що корпус стійки S12 переробляється під вкладиш стійки зToyota MR2 (SW20), який коротший на 70мм від рідної.
Ми відразу отримуємо заниження - 50 -70мм (залежно від жорсткостіпружини, плюс можна буде ще регулюванням скрутити ще на стільки ж.Далі комікси:знімаємо стійку, розбираємо, відрізаємо шматок корпусупід зварним швом, яким приварена опора пружини, зрізаємо опору (тарілку) вище шва на токарному верстаті, залишаючи шов яквиступ-опору для регулювальної частини, укорочуємо нижню частину на40-45мм, вставляємо старий картридж як направляйку, прихоплюємо двашматки виймаємо картридж і обварюємо грунтовно, одягаєморегулювальну частину, яка дуже щільно сідає, розсвердлюємо уверхній опорі (яка йшла в комплекті з пружинами) отвір під діаметрштока - 22мм, розсвердлюємо отвір в опорі стійки до 15мм, проробляємо те саме з другою стійкою і збираємо це все попередньо вкупу. Опорні підшипники стали ідеально, тільки довелося поставитипо три товсті шайби (теж на 15мм) між гайкою штока і опорою, потімрозбираємо, обчухуємо шви, щоб було все красиво,
красимо, У процесі складання постало питання пильовиків. В основномувсі пильовики стійок великого діаметру і не влазять у пружини.Вирішив шукати на цю роль пильовики кермових тяг. Ідеально підійшлипильовики з Golf 2 по Febi (05067) з невеликими доопрацюваннями.> на машине.
Після установки проїхав небагато, але робота сподобалася. Підвіскавідносно м'яка та короткохідна. Результатом дуже задоволений, начерзі задня підвіска! Залишайтеся з нами і не забувайте тикатилайки! ;)
Коментарі20
Круто. Дякую
З наступаючим! На авторинок найкраще зі стійкою приїжджати? Або просто поміряти і за розмірами ключ? До речі, чому якщо не секрет?
Дякую! Взаємно! ))) Вартість не пам'ятаю, досить осудна. До 100 грн тоді була точно. Я приїхав з ключем з комплекту і по ньому підбирав такий же )
Привіт! Де ключ для койлів купити-підскаї пліз
Привіт! Два мали бути в комплекті з моїми пружинами, але один втратили при доставці, так що довелося на авторинку докупити один.)
Амортизатори справляються з жорсткішими пружинами в режимі ходу відбою? Не знаєш які у тебе аморти, Газ-масло? А так само наскільки жорсткі пружини? 6-8-10 кг?
Жорсткість пружин не знаю, не вказували продавці, але на ходу не жорсткі. Аморти - газмасло. По роботі задні роботи на розрив не витримали. Перед на розрив не вирюкував.
Тобто передні аморти працюють у парі з цими пружиними як належить, відпрацьовуючи купини і нерівності?
І задні теж працювали, поки я їх з дуру не викрутив сильно) А чого їм не працювати?) Пружини не дуже жорсткі, все відносно нормально, як для такого заниження. Навіть пробивало іноді перед.)))
Зрозумів, дякую за пояснення !)
відмінний піст!
красуня!
Дякую! )
Виходить раз у нас однаковий принцип, то я таке ж зможу створити і на своєму сараї?! Питання тільки чи стануть на наші вуха гальма від ГТР'а. Ти не в курсі?
Ні, не в курсі.
Підскажи довжину тіла та діаметр картриджа
На жаль, даних немає. (Я просто його замінив і все.
Шкода на жаль (але спс за відповідь)
хороша робота! на моєму міцику дуже схожа передня ходовка і думаю вже давно переробити на кастом койли таким же чином. Питання ти ставив відбійники? у фотозвіті не видно. якщо НІ, то чому?
Не ставив, на свій страх і ризик, оскільки не знайшов відповідного діаметра, щоб у пильник влазили. Бажано виточити з поліуретану, але тоді не було часу. ) Пружина все одно не дає стійці складатися повністю. У планах ще трохи допрацювати передні стій...