Писати багато ліньки, будуть жахливі картинки. )
Очистив від старої фарби
>
Пофарбував
Фарбу використовував для супортів (до 205С) Ті, що більшвисокотемпературні, застигають при такій температурі, до якої блокрозігрівається тільки в у разі пожежі під капотом.)) Піддон, кришкивсякі клапанні, шківи, віддав на порошкове фарбування.
<
Вийшло дуже красиво, на мій погляд.
Ну помчала…
/>
колінвал — CA18ET
маслонасос — CA18ET
маховик — CA18ET
маслофорсунки — CA18DET
поршня — CA18DET
шатуни — CA18DET
плита — CA18DET
піддон — CA18DET
Були куплені Б/У шатуни, поршня, плита, довгі болти та піддон зCA18DET.
Шатуни перевтулини новими, оригінальними втулками під поршневийпалець.
Врізані маслофорсунки (детально в попередніх записах).
<
Зробили рехонг циліндрів. Все щодо у допусках під стандартнийрозмір.
Все зібрано з використанням нових вкладишів, кілець сальників тапрокладок.
Помили підкапотку
І встановили в машину.
Продовження скоро, сподіваюся! ;)
Коментарі9
крутяК!
Ато! Дякую, намагаємося.)))
Ура! =) Бажаю прискорення процесу - турбо ж ш! =)
Афтар пиши исчо)) і швидше на диностенд!
До дино ще далеко, хоч би просто виїхати. )))
Ніштяк! =)
Згоден! ))))
Краса)) чекаємо коли це серце запрацює))
Дякую! )) Роблю все, що в моїх силах, щоб прискорити процес. ))