Встановлені BRIDE, нова помпа та … аварія.

Ось нарешті дійшли руки і настрій освіжити інформацію щодопросування поставлених цілей.
Отже, були встановлені сидіння, що приїхали. Робилося поетапно. Зводійської проблем не виникло, робилося "на око", швидко і беззаминок.З пасажирської було багато секасу, навіть не розуміючому.Все чітко вимірювалося за раніше встановленою водійською, алечасу і сил було витрачено в 100500 разів більше. Поставити на ріднісанки Перепад по висоті зовнішніх і внутрішніх кріплень в машині -40мм, а кріплення Брайдів на одній висоті і трохи вже по шириніотворів кріплення, але все вирішилося геніально і просто. Привареніпроставки.Вийшло все досить непогано з мінімальними витратами сил ізасобів.У планах наварити посилення до проставок і закрити цю всю "красу" декоративними накладками (навесні).
Поїхали далі... . Ще звичайно багато проблем, але обороти вже независають і почала жерти не 20 а 15 л/100км. )) Наступним етапомперевірка всієї паливної. У процесі обкатки вийшов з ладу помпа знезрозумілих причин. Чому за незрозумілими, тому що вона, судячи ззовнішнього стану, нещодавно змінювалася і до перебирання двигла неподавала ознак швидкої смерті. Загалом, її заклинило погнуло шків, порвало ремінь (все це сталося коли я культурно їхав боком зістоянки місцевого ТРЦ). Після поломки купив нову помпу, замовлявAISIN, приїхало щось незрозуміле з написом "меїд ін жапань"). Черездень вал нової помпи теж змістився і почав креслити блок. Замовивще одну, на цей раз GMB. Коли вона приїхала, я зрозумів, що першатеж була GMB тільки з затертим лого. Рихтонув шків, проточивпосадковий отвір, відцентрував. Все зібрав, за два дні потекла іця. Реставрували першу (з нових), зняв другу, поставивреставровану. Начебто все ніче, знову їзда боком і знову заклинила.Клинило їх через зміщення валу помпи у бік блоку і крильчаткапочинала підтирати об блок. А що її зміщувало - хз. Реставрувавдругу (з нових), знову замінив, виточив під замовлення новий шківпомпи з дюральки, зняв взагалі гідромуфту з вентилятором ...відразу потекла (погано видно реставрували). Замовив 3-ю помпу DOLZ (набагато перевершує за якістю GMB, зроблена дуже добротно), і невстиг поставити … потрапив в аварію. Змінював уже на битій машині, на стоянці.
Про аварію розписувати не хочеться. Прикро лише те, що постраждавчерез лихацтво АЛЕ… не мого. Фара у зборі, навіть у колір їде зАмерики, а за нею і габарити. Дякую ібію. ))) Крила і гратизамовлятиму нові теж з Америки вже після НГ.

Коте заглючило! )))