Загалом довго вона в мене стояла на цеглі, перебравши задні супортиїй стало легше вона встала хоч на задні колеса.Тепер і до передкадійшов час.
А з передком все сумно, мої передні стійки поїхали зhttps://megadriver.org/cars їх навіть не став фототь, гниле буловсе, і опори порвані. По засіках" замовив б.У. Кент "клявся"хороші, "сухі" Я і повівся замовив. Вони прийшли я зрозумів що яповний "ідіє" склеротик і що треба сказати що тільки щоб не булигазові… мати його. Звичайно сухі. Де ж там маслу взятися?
трохи пожурившись, вирішив.А що робити те? поставлю че їсти, а ті з460 масляні вбиті віддам на реставрацію. Поїду трохи на газових, потім поставлю відреставровані, і подивлюся. На чому краще ...Народ в інеті пише що газ відстій. Дещо суворий для наших ластівок.ну подивимося.
загалом перш ніж ставити вирішив як завжди ревізію… і зрозумів… невсе так добре як хотілося б… Все було іржаве, (але краще ніж те, що було від 460-ої.) відбійникам хана, і підшипникам коченнятеж,
підшипники я замовив ще раніше коли думав, що стійки буду ставитинові. А ось відбійники довелося замовляти. Все замовив KYB.
чот мене не особливо вразив цей комплект, і згодом я вирішивпильовики поставити старі, вони гумові і в відмінному стані. А ті, що прийшли, пластикові, і до того ж вони не розраховані на те. Щобзакривати стійку повністю. Все добре відчистивши від іржі, щіткоюпо металу. І пофарбував. Щоб зібрати передок так само були купленікульові.
та стійки стабілізаторів.Запчастини на фото:VVLS5515, VVLS5514, 660848
Так само перепресував пресом для давки соку сайленблоки в важелях, стояли махгеар уже вбиті, скільки на них від їздив попереднійвласник не зрозуміло, купив імперіал гум. Як будуть ходитиподивимося.
новіЗапчастини на фото:1509001
Із запресуванням трохи попарився, але начебто нормально вийшло ...:)
Передні супорти були куплені і перебрані ще перед початкомграндіозної розбірки, так як стояли від 340-ої моделі. Ще тоді якупив б\у від 440, і ремкомплект і повністю їх перебрав. Фоток тодіне робив так як не думав що стану все викладати на драйві.
При збірці виявилося, що частково болти поїхали на 460-й, частковона машинах клієнтів…
Довелося йти в автоболт… результат 280 гривень 8 болтів (4 длястійок 4- для важелів) дві гайки для кермових наконечників.
Чотири шпильки для кріплення стійок до склянок вирізав з 4-х болтів10-го класу які щедро підігнав хороший друг та товарисч. :)
Все поставив, радує око.
гальмові шланги також поміняв. (про це в пості про гальмівки є.)
Усім світу, добрих доріг.
Коментарі3
теж днями мінятиму, тільки не знаю де подивитися правильну збірку стійки,
Ох мені це теж належить ...
Не затягуй, з цією справою))