Здійснилося! Перший запуск двигуна.

Усім привіт, тож відбулося! Перший запуск вигляді. Що говорити, писати? все на відео. Радості не було межі! Ще б пак машинапростояла більше 2-х років.
Правда скажу що завівся не з напівтика і навіть не з першоїспроби.А з третьої.Але причина як виявилося у проводах. (відео явиклав вже безпосередньо із запуском, до цього було 2-і спроби невдалих.
Після першої спроби почув що не працює бензонасос Перевірив, чивиявилося не закрутив масу бензонасоса! двигун не надходив плюспісля замку запалення.Не став відразу розбиратися просто кинувперемичку.Але двигун знову не завівся, так як бензонасос все одноне "задзижчав" харчування на бензонасос все одно ненадходив.Виявилося що іммобілайзер блокує ще й бензонасос.Кинув ітуди перемичку. (тимчасово для запуску) І двигун завівся.. Надалі яз'ясував, що плюс не надходив через іммобілайзера! У мене його небуло, а в проводці яку я купив він був. Довелося його оминати, алевсе дуже до речі. Іммобілайзер блокує бензонасос (окремим реле) таокремим "+15" я не викинув ці реле, а вирішив їх використовувати, реле блокування "+15" як додаткове для розвантаження замкузапалювання. А реле блокування насоса використовує для відключенняйого при переключенні на газ.
Сіре реле це блокування бензонасоса.

а це реле блокує "+15" що йде на блок керування двигуном.
Ну і власне відео запуску.
Звук на відео дуже поганий так як двигун без глушника. І трохипідвищені обороти. Як виявилося, забув заглушити штуцер у впускномуколекторі, куди підключається "вентиляція картерних газів" підштуцером холостого ходу. Оберти одразу стали меншими і дригательзаробив рівно. (на відео видно були невеликі перебої) При першомузапуску залив воду в систему охолодження. Після першого запуску навідео, завів прогрів до робочої температури, злив воду і заливантифриз.
Всім світу.