Заміна прокладки частина 2.
Вирішив все-таки замінити поршневу. Намучився знімаючи двигун, вінчомусь був прикручений на шпильках, тому спочатку викрутив шпилькиа вже потім витяг його. Далі витяг поршень і вибив гільзу. Поршеньпоходу поплавився, в гільзі задираки.Подумав і вирішив міняти всю ішвидко розібрав.У блоці був шар піску десь з сантиметр напевно дозливного отвору.Купив соляку вирішив все помити і вигрести все що єв блоці.Замовлятиму поршневу і збирати. Варіант з б/у, і однугільзу теж під заміну інші начебто щось так без виробітку. Хтопорадить якісь броть поршня.
Вже розібраний
Сам поршер
Пропонують такі
Або такі
Коментарі9
Можеш брати поршня, як у мене. Брав за 2000 гривень минулого літа. (Найдорожчі, гільзо-поршнева, виробництво Росія). Українські не бери, роблять дурницю. Вже скільки проїздив, проблем немає.
Ростовські гільзи хапають на 3000км і викрашується графіт з них. Гільз СРСР навалом НАВІЩО НОВОДІЛ ТО БРАТИ Втридорога і погані?
Що за марення ви несете. Пробіг більше 7000 км, мотор розбирався під заміну прокладки, все як нове.
У бульби мотор розкрили після 3000км. Гільзи 92/85 Ростовські. Викришився графіт. Жор масла з'явився ось і розкрили. Добре що вчасно і поршня 3318 не постраждали. Так що кому як пощастить. Але те, що техпроцес у них порушений це давно не секрет
З тих, що пропонують, на першому знімку під 92й, на другому під 80й бензин. Вибір за вами.
А з цією головкою буде під 80-ю та 66-ю. У 331-го мотора КС має об'єм близько 77 куб.см. Попереднього разу з'ясовували.
Голова 412, і знайшов інші поршні з гільзами.
Ти виміряй шприцем місткість камери щоб не гадати на гущі. Маркування ні про що не говорить.
Ок, спробую