Сьогодні почала гнати тосол у бачок і гріється. Доїхав додомуабияк. Зняв голову а там дупа. Прогоріла біля першого циліндра, прокладки якась дивна, тоненька. Взагалі колишній господар половинупрокладок не поставив, просто герметиком помазав.
Хто підкаже че за поршня.
Коментарі19
Якщо поршень 82мм, то звичайний 331-й мотор, якщо 85мм, це ранній 3317 (поршня його). Якщо судити з маркування 412 на гбц, то це ранній 3317.
От оригінальний поршень
Голова точно 412, там вибито 412
Не факт. Краще виміряти її обсяг самому, ніж вірити маркуванню
Думаю поміняти поки що на б/в від 412
ГБЦ ставити теж від 412го доведеться.
www.avito.ru/ufa/zapchast…id&utm_source=soc_sharingЦе саме ваші 331.10
Шатуни на всіх моторах однакові. Поршня ваші 331.10. Ще є у продажу зі старих запасів. Головка у вас своя унікальна з вихровим впуском (завуження в області направляючої клапана впуску). Якщо будувати 1.5 то можна відновити рідну конфіг а можна постав...
Дякую за пораду
А шатуни теж міняти потрібно чи тільки гільзи з поршнями?
Це 1.5л. УЗАМ 331.10. Туди краще поршневу 412го ткнути. Ці поршні геморойні. Детонують, палять себе і клапана. І їдуть не ахти.
По-моєму поршні 331.10, для звичайного 1,5. Але так-який діаметр поршнів? Щодо почистити-судячи по фото там шматка поршня не вистачає, куди його чистити те? І він ніби побитий весь, чи то сміття?
Так, побитий, тільки не можу зрозуміти чим. Всі остольні нормальні. Діаметр на кшталт 85.5. ось і думаю шукати і міняти один або замінити все.
Можливо щось у циліндр впустили. Начебто це як?) На три міліметри помилитися складно, навіть лінійкою якщо міряти))Ну тут питання в якому стані інші гільзи, чи є вироблення на них. Якщо все нормально і хочеться обійтися малою кров'ю-поміняти один пор...
Вироботки взагалі нема. ось тільки з першим де прокладка прогоріла
Я б розібрав, і перевірив все. Стан вкладишів, колінвала, втулок шатунів, ітд
Є такі поршні дружба в наявності
А за ціною як?
Звичайні півторашні поршні для 331-го двигуна.