Не залишився Акорд і без подарунка на Різдво. Під час минулоговізиту на СТО, Назар виявив порваний пильовик зовнішньоїгранати.
> Вчасно помітив, мастило ще не пішло.І ось, учора буловстановлено новий пильовик.Назар, як справжній перфекціоніст, вимивШРУС до блиску і повернув на місце з новим мастилом
"цікава деталь. Всі амортизатори на моєму Акорд Хонда оригінал.Зовнішньо абсолютно сухі. Назар вважає, що швидше за все щезаводські. На двоважелі стійки ходять набагато довше, ніж уМакферсон. Вразило! Причому претензій до їх роботи у мене немає. Наспокій їм". І ще одна цікава деталь, яку я помітив під час минулоговізиту до Назара, від чого робити почав вивчати дублюючу табличку із'ясував, що мій Акорд для французької мови. Ринку.
Офігети! Адже наш СВ3 з 90-х теж був із Франції. Ось так збіг.
Коментарі5
Також на приладових панелях у Франції позначення рівня палива та температури двигуна були французькою мовою (P/V - PLEIN/VidE, C/F - CHAUD/FROid), тоді як у всіх інших країнах - англійською мовою (F/ E - FULL / EMPTY, H / C - HOT / COLD). ... ще у Фр...
TYPE FRANCE - це поле, яке заповнювалося якщо двигун був начебто сертифікований навіть для Франції. Якщо там порожньо - значить автомобіль точно не з Франції. До речі, двигуни F20A6 були тільки в Німеччині. Нижче фото таблички Акорд 3-го покоління з ...
У мене теж машина пригнана з Франції тільки мотор f20a6. Під капотом є ліворуч табличка на ній вибитий KF регіон
У мене на Вольво лівий амортизатор був рідний і у відмінному стані. А правий міняний і вже підгуляв. Макферсон, 450 тисяч пробігу.
З другом, коли 940 ремонтували, він жартома звернув увагу, що все, що не ремонтували - працює))