Новорічні подарунки

Аккорду — новий радіатор, антифриз, олія, прокладка клапанноїкришки. Судячи із загальної вартості цих презентів, Хонда —найулюбленіший член сім'ї :) Так часто виходить у тих, хто їздитьна старих автомобілях.

Приїхав на установку у найприємніше СТО міста, доNazavr.Там завжди тепла атмосфера та смачний чай :) І, що важливо, високий рівень якості робіт. Я пам'ятаю, що привимірі компресії в лютому, майстер сказав, що мотор не завадило бпомити, так як бачить, що у двох циліндрах трохи заляглимаслознімні кільця… Не дивно — останнім часом машина їздила нечасто… Я вирішив почекати до заміни олії, так нічого критичного упоказниках компресії не було… До того ж, колишній господар казав, що олію нещодавно змінював. Проїхав я на ньому 4000 км - пора! ..Для розкоксування залив м'який очищувач Wynns 51265. Використовуюданий продукт постійно. Старий радіатор був досить втомлений і вжесоплив.

Йому давно настав час на спокій, але колишній господар чомусь йоготуди не відправив. Мабуть, шкода було вкладати в машину, яка рідковикористовується. А мені не шкода. Я свою машину люблю і хочу, щобвона перебувала у здоров'ї. Цікаво, що при такому радіаторі зохолодженням проблем не виникало і піч тішила теплом. Назар заміниврадіатор і кілька разів промив систему. Після чого залив новийантифриз. Прокладка клапанної кришки теж своє віджила. Назар знявклапанну кришку і повернув їй первозданний вигляд. Після чогозамінив прокладки і навів красу в моторному відсіку. Тепер підкапотом чисто, як в аптеці — Після розкоксування Акорд став щеприємнішим. Однозначно покращився потяг на низах і в середині. Цевидно навіть на старті. Тепер він легко рушає на оборотах нижче1500, де раніше відчувався брак моменту, що супроводжувалосявібрацією торпедо. А при розгоні з'явилося відчуття, що і з 3000 до4000 мотор став набагато соковитішим. Настільки, що навіть не булобажання крутити вище. Тож без промивання у старих машинах необійтися. Рекомендую!
Після ТО їхав додому в прекрасному настрої. Люблю, коли технікагаразд. І все ж таки, Акорд повернув у продаж. Сподіваюся, що хтосьзабере його собі як машину вихідного дня. Негідно останнім ізмогікан місити зимову сльоту. До речі, Назар як хондовод зі стажем, дивлячись на стан днища, заводських гальмівних трубок, вважає, щопробіг однозначно відповідає заявленому. Ну і видно, що машинарідко стикалася з хімією на дорогах.Для янгтаймера це цінно тагарантує подальше довголіття. Тільки кому це розкажеш? Люди, якізнають, що таке живий СВ3 по 90-му, або на тому світі, або їздятьвже на набагато сучасніших авто. А молоді подайте Е30 з М52 чи Е46, щоб можна було ефектніше косити відбійники :) Тому навряд чикуплять. Я їздитиму сам і кайфуватиму від справжнього смакуХонда.