Троси ручного від 2108

Під час заміни пильників шрусів побачив обірваний трос ручного.
Подивившись на ціну нового вирішив, що я мабудь поїзджу і безручняка.

Але їздити без ручняка незручно і тому почав шукати як людивикручувались з такої ситуаціїї.
Не знайшовши ніякої інформації про можливу заміну, крім " купити нарозборці", вирішив підібрати щось з вітчизняного автопрома.
На жаль і тут мене чекало розчарування. І тому вирішив переробитивсю конструкцію.

Зрівнявши довжину рідного троса з вітчизняними, найближчимивиявились від ВАЗ2108.
Також приємно порадувала ціна — 80 грн. За 2 троса порівняно з780грн. За рідний.

Купивши троси та урівнювач троса поїхав в гараж ставити.

Трос ручного (стояночного) тормоза 2108, 2109, 21099 заднегоТрос-Авто
Уравниватель троса ручного тормоза 2108, 2110, 1118, 2121

Знімаємо залишки старого троса, ручняк та кагдан, щоб незаважав.
Одягаємо короткими кінцями (тими що без пружинок) на супорта.

трос на супорті 1
трос на супорті 2
трос на супорті 3

Протягуємо троси по тунелю, але не просиляємо в отвори в балці, депроходив старий трос.
Для упора оболочок тросів, потрібно з кутика 25х25 довжиною 100мм.виготовити кронштейн.

фотки нема тому зробив модель

Діаметр отворів -12, 5мм., ширина пазів — 5мм. Міжосьове — 70
Який приварюемо до кузова.

приварений кронштейн

Далі доробляємо ричаг ручняка.
Для цього висвердлюємо заклёпку тяги. (тяга ще знадобиться)
Від тяги відрізаємо приблизно 25-30 мм. Та приварюємо шпильку.
Я додатково ще підсилив місце зварки втулкою.

нова тяга ручняка

Збираємо за допомогою гвинта та гайки м8

в зборі

Паз в кузові (куди вставляється ручняк) довелось трішки розширити, інакше гвинт з гайкою не пройде.

Далі все просто — просуваємо троси в кронштейн приварений накузові, одягаємо троси на урівнювач а урівнювач на гвинт ручняка.
Натягуємо троси та контримо натяжку контргайкою.

урівнювач на тросах

Ставимо кардан на місце та насолоджуємось працюючим ручняком, тагульою зекономлених грошей.

Звичайно регулювати такий механізм незручно, але це плата за ціну .Тим більше, маленьким воротком з карданчиком можна підлізти.
В крайньому разі можна відпустити корпус підвісного та підтягнутинормально.

В цілому доработкою я задоволений. За тиждень їзди ніякихсюрпризів, задні колеса "стоять колом" на трьох
щолчках.

PS:Для тих хто думає "для чого робити з машини ВАЗ", чи "продайфорда купи собі жигуля".
Хлопці — проходимо повз, не можете нічого зробити своїми руками —нех…й пизд…ти.
Це простий трос і, на мою думку, віддавати за нього в 10-ть раздорожче тільки тому що це форд — неоправдано.
І такі речі не зроблять з форда жигуля.
Цей запис зроблено для таких як я, людей що не мають можливостівитрачати купу грошей на річ що через зиму закисне та обірветься.Аз головою та руками все в порядку.