Ремонт замків дверей

З моменту купівлі авто гримали двері.
Подивившись на стан пальців скоб замка все стало на своє місце.
З такими виработками не гріх і гриміти…
Ну що-ж, далі по провіреній схемі — в інтернет шукати як людивикручувались, що робили, якісь готові креслення.
І в котре ніяких результатів, крім підмотаної ізоленти.
Ну підмотка ізоленти не наш метод, будемо робити самі…

Щоб авто не стояло відкрите узяв у друга стару скобу замка від FordEscort.
Вони з скорпівськими ідентичні.

Висвердлюємо старий палець, обережно не пошкодити скобу.
Фоток, на жаль, не робив.
Точимо нові пальчики.

новий палець

Поверх виточеного пальчика одягаємо ПВХ трубку.
Трубка пневматична, знайшов кусок на роботі.
Внутрішній діаметр -7мм. Зовнішній діаметр -10мм. Довжина-20мм.

Пальчик з одягненою трубочкою ставимо на місце старого пальця
та закручуємо гвинт М5 з потайною шляпкою.

Фоток не робив, для загального поняття викладу фотки моделі

скоба в зборі
скоба в зборі 1

Після установки, та регулювання на авто, ситуація значнопокращилась.

Надіюсь інформація буде корисною.