Ремонт шарових

Авто дісталось мені з вбитою ходовою.
Помінявши усі резинки та салінблоки, дійшла черга до шарових.
Подивившись на ціни, та почитавши відгуки вирішив — краще один раззробити розбірні та міняти сухарики, ніж платити купу грошей тагадати коли знову на заміну.
Тим більше усі зірки стали в таке положення при якому і виходуособо немає- (можливість та бажання зробити є, а грошей нема…)
Знову в інтернет за "чужим досвідом".
А там… Інформації море — усі роблять, усі їздять, тільки ніхто незнає як зробив.
Ні креслень, ні розмірів.
Да… туго у нас з інформацією.
Ну невже людям шкода?

Ну нічого, нам не вперше…

Машину на яму — знімаємо ричаги.
Ричаги розбираємо обміряємо.
Знаходив інформацію, що діаметр пальця шарової повинен бути —30мм.
У мене виявився 25мм. Звичайно хотілось краще, але "маємо те щомаємо".
Робимо креслення необхідних деталей.

гайка ричага
пробка ричага

Приварюємо гайки до ричагів.

ричаг 1

Варимо аргоном, благо він є на роботі.

ричаг 2

Батя підігнав два рульових наконечника, невідомо від чого.
Приміряв від них пробки — а вони одини в один як мої виточені.
Значить будемо ставити їх, оскільки на них є контргайки.
За які я просто не подумав коли робив свої.

пробка з невідомого наконечника
зліва моя виточена, з права знайдена
ричаги з гайками.

Завтра будуть точитись нові вкладиші-сухарики. Бо мої просторозсипались доки вийняв.

сухарик верхній
сухарик нижній

Між нижнім сухариком та пробкою буде стояти пружинка, все з того-жзнайденого наконечника.

пружинка

На фото за пружинкою — зовнішні розміри старого вкладиша.

Ось на всякий випадок креслення пальця

палець

Нарешті виточили мої сухарики.
Все зібрав та поставив на авто.

сухарики

Фотки не дуже — фоткав на телефон.

ричаг в зборі

Пильники- пильники рульових наконечників 2108

ричаг

А за допомогою такої "приспособи" я все ставив на місце.

приспособа1
приспособа2
проволока та стяжка пружин

Проїхався з гаража додому — зовсім друга машина.
Подивимось скільки ця конструкція проходить.