Карлсон від Опель Вектра

З самого початку не подобалась термомуфта. І хоча вона була майженова, попередній хазяїн замінив, все одно не подобалось щокрильчатка постійно крутиться.
Тому почав придивлятись до різних електровентиляторів. З ними іавто прогрівається швидше, і взагалі на мій погляд таке рішеннябільш правильне.
Спочатку дивився на пару від DOHC, але такої ціни як за них просятьвони просто не варті.
ВАЗ — якийсь маленький, та й також недуже дешево.
І от на ОЛХ попався на очі електровентилятор від Опель Вектри зарозумну ціну.
Спочатку сумнівався чи стане він за розмірами, але вирішив що накрайній випадок обріжу та зроблю свою рамку.
Замовив, дочекався посилки та поїхав в гараж ставити.
Купив датчик включення вентилятора від 2108 (вже не памятаю на якутемпературу).
Приміряв вентилятор а він майже в розмір, лише трішки підрізавкріплення по ширині.
На рамці вентилятора виявились технологічні виступи а на радіаторіотвори.Тому мені залишилось лише кількома болтами зєднати їх.
Замість пробки в радіаторі вкрутив датчик, та підключив усе черездодаткове реле.
Сам вентилятор на 2 швидкості (на рамку прикручений опір), томупідключив на максимальну швидкість.
Можливо з часом попадеться 2-х режимний датчик тоді підключу обидвішвидкості.
Усе це було зроблено ще весною.
За усе літо вентилятор вмикався лише кілька раз на кілька секунд(20-30с).
І, я вам скажу, коли він вмикається — здається що автовзлетить.
Ось кілька фото встановленого, можливо комусь згодиться данаінформація.