Сьогодні вирішив замірити тиск олії. Була у мене підозра, щоманометр на приладку працює некоректно. Так воно і виявилося. Притаких показаннях —
< p align="justify"> Реальний тиск набагато вище - І це намаслі 5W40.Думаю, що на 10W60 буде ще більше.До речі, замірпроводив на повністю прогрітому моторі. Думаю, що датчик тискунастав час міняти.А на серці у мене тепер спокійно.Аднак знавцілякали, що після зняття ременя з балансурів впаде тиск.Як бачите, не впав.При тому, що по мануалу на ХХ 1, 1 бар. Звичайно жхвилювало, коли я бачив на приладці 0, 5 бар) Але Слава Богу моторще ого-го і валить не по-дитячому. Правда, до цієї динаміки я вжезвик і хочеться хитнути його сил до трьохсот. Але і так є кудигроші витратити — потрібна нова гума, нові диски, Коні Спорт, спортивні пружини, розпірка…
Коментарі13
10-60 вирішує)
взагалі то на холодному моторі тиск набагато вищий! а за температурою ОЖ він тільки гріється, тоді кінцевого тиск буде)) у мення при 50 градусах 2.5, а після спрацьовування вентилятора і температурі ОЖ 95-100 - тиск 1.3-1.5 - так що цей замір за тако...
А де ти побачив холодний мотор?! Це температура олії) А міряв я на повністю прогрітому.
50 градусів температури масла це напівпрогрітий мотор, температура масла зазвичай трохи більше температури ОЖ, в ідеалі це проїхатися а потім міряти на ХХ. тому після прогріву до робочих ста градусів тиск явно ще впаде. Написано в замітці - мотор за ...
Я розумію, що при температурі масла 100 тиск буде нижче. Головне було визначити, наскільки точний манометр на приладку. Він занижує показання приблизно на 0,7 бар. При 100 градусах він показує 0,5. Відповідно реальний тиск 1,2 -1,1. Так що все в нормі.
Тоді зрозуміло. хоча не до кінця дослідження доведено)
Не було часу. Наступного разу заїду і перевірю також на 5000.
Як на мене, краще без тюнінгу обійтися, зберегти первозданний вигляд, так би мовити…)
Тут краще вже в підвіску вкластися) Адже динаміка в поворотах цікавіша за динаміку на прямих)
Ця машина не для поворотів, її набагато дешевше розкочегарити для їзди ходом)
Ти хочеш сказати, що Купе поганий на віражах?)
Ага - недостатня повертаність, низька жорсткість кузова і гальма швидко перегріваються (
Сильної схильності до андерстира не помітив) Крім того віскодрайв допомагає з нею боротися.