Давно нічого не писав, катаюся, машинка радує, по трасі зойк кайфлітати на 6-ступці, але з весни все-таки треба перебороти себе (восновному знайти час) і встановити передні вентильовані гальма, ато в деякі моменти очко стискається так, що фіг голку засунеш.
Таким чином, вирішив доставити показометр тиску масла (думавзаколхозити з 100-ї приладки і впхнути замість годинника в свою зА6, але почитав і зрозумів, що не все так просто) Був куплений тодіпросто показометр (аля для тюнінгованих машин, де є показометрибусту, надува тощо) Викрутив заглушку в кронштейні поряд з датчикомнизького тиску масла, вкрутив барило (який штатно шов зпоказометром), підключив все, подивився, все працює, але трохинапружує дзижчання стрілки, треба було електронний брати. Коротшедо чого весь "сир-бор", при прогріві движка десь до 70-80 градусів, по показометру тиснява падала нижче 0, 45 а то й до 0 бар.На холоднуначебто адекватні значення.Тут очко підійшло, але відразу почалипрацювати мізки, і говорити, що були б чутні звуки гідриків абодвижка, але все тихо і м'яко працює. Притому маслянка не загорялася (тут відразу думаючи, що після встановлення приладки від А6 там щозмінилося або приходить на інші контакти). (користування) бувкуплений манометр для виміру тисняви масла і власне зробленівиміри. >
Тиска на неодружених (олія розігріта на максимум, вентиляторирадіатора спрацювали і працювали поки що виміри робив). У гаражахкооперативу попросив у чоловіка з більш детальною шкалою іпаралельно зі своїм міряв (типо щоб перевірити його), тиснява~1.2-1.25 бара. Манометр і газував), десь 3, 9-4 бара. Давка при3000 об, десь оклоло 5 бар. (що й має бути). Коротше думаю щодатчик барила недокінця докрутив, він далі тугувато йде, боявсязгорнути його, ну або х3 що за фігня.
>
Хто що думає чи хто має подібний показометр?
Схожі записи
Дрібні доробки + фото авто після встановлення молдингів з А6/С4
Дрібні доробки + фото авто після встановлення молдингів з А6/С4
11
Встановлення радіатора печі + чищення блоку випарника, встановлення клімату (частина 4)
Встановлення радіатора печі + чищення блоку випарника, встановлення клімату (частина 4)
13
Чищення (перебирання) трапеції склоочисників (частина 1)
Чищення (перебирання) трапеції склоочисників (частина 1)
5
Заміна масла в КПП, а також приїхали дріб'язкові запчастини
Заміна масла в КПП, а також приїхали дріб'язкові запчастини
20
Коментарі18
і дуже цікаво що це за гумка на кришці вкг і одягнена на трубку. сам робив чи так і було?
привіт підкажи цей (бочонок) датчик тиску масла, від скільки і до скільки бар? тобто оригінальний.
Привіт! Можеш докладно розповісти як вкрутив сенсор в отвір на кронштейні? У них же різьблення різне, вірно?
Привіт. Там перехідник йшов, його вкручуєш у кронштейн, а в нього вже датчик (шланг).
де купив перехідник?
Він йшов у комплекті з манометром. Це спеціалізований інструмент Force, в ньому було два перехідники.
у мене рідна повна панель там є датчик тиску масла так ось на прогріту показує менше 1
що за датчик? оригінал або аналог взяв? Колись, дуже його шукаю а 3 тисячі віддавати за нього в магазині жаба душить ((
Він йшов разом із показометром (самим манометром). Але код у нього є (вірніше на ньому), можу глянути якщо треба.
осінь на нада насялька D
Ок. Постараюсь сьогодні подивитися.
він двох контактний так? один на стрілку інший на зумер так? )
Ні. Він одноконтактний, тільки на стрілку. Іншими словами тільки для показометра. У твоєму випадку треба додатково покапуть ще датчик і вкручувати.
або двох контактний ... але 3 тисячі треба викидати на датчик.
Тут вирішувати тобі, або відразу барило купувати рідний (там і на стрілку і на прибирання), або ж купувати той що у мене + окремо датчик на прибирання.
Вітаю. Можна артикул всього комплекту?
Вже не підкажу, давно було.
друже, мож підкажеш? колишній господар моєї 100-ки з АВК двиглом поставив панель від А6, там є датчик температури масла. Не в курсі куди вкрутити датчик і як вивести сигнал на панель?