В одному з минулих записів я писав, що в автомобілі потік робочийциліндр зчеплення. Було це 14 вересня. Мені рекомендували придбатиновий циліндр. Мовляв, цей уже своє відслужив. Але я, пам'ятаючипро невеликий пробіг ФІАТ, вирішив обмежитися ремкомплектом.Учоранесправність була усунена.Допоміг мені в цьому мій друг іпристрасний аматор італійських автомобілів Анатолійtlancia.Кілька фото з місця подій —фото:525009 Усередині циліндра було чисто і свіжо на вигляд, старі гумки непересохлі — Після встановлення ремкомплекту, ми прокачализчеплення. До речі, діставати циліндр для заміни сальників нетреба... Від'єднуєш тягу, знімаєш пильовик і натисканням на педальвидавлюєш поршеньок... На жаль, перевірити машину в справі не вдалося — забув акумуляторна зарядці.Можливо зроблю це сьогодні. Вже за жовтошкірою красунею)Та й вона в гаражі застояла.
Коментарі7
Стрімко чітка, зараза!))
Як правило ремкомплекту вистачає небагато
На втомленому циліндрі.
Саме
У мене пробіг 76000 км.
Час покаже)
Ось саме. До речі, новий циліндр коштує як десять ремкомплектів)