Робимо так, щоб магнітола не вимикалася при запуску
Зазвичай будь-яка магнітола має два дроти живлення:жовтий провід —основне живлення 12V (яке використовується в т.Ч. І для підтримкиенергозалежної пам'яті) і червоний провід — живлення 12V, що керує, яке повинно з'являтися в положенні ключа ACC (аксесуари) і вположенні ключа IGN (запалювання), коли працює двигун. (ідучий закумулятора. (часто навіть без запобіжника). Від цього акумулятормашини починає розряджатися втричі швидше, а магнітолу потрібновключати _вручну_, тобто постійно натискати на ній ON/OFF.Якщо Вампопалися нормальні установники і вони підключили все правильно, тов такому випадку виникає наступна проблема - при запуску двигуна (останнє положення ключа - робота стартера) на всіх нормальнихіномарках ЗАВЖДИ зникає напруга на АСС. Зроблено для того, щоб весьструм від акумулятора віддати на стартер. І саме ця особливістьпризводить до вимкнення магнітоли. Вирішення цієї проблеми таке — якупив два діоди Шоттки на 15 ампер і один великий конденсатор 25 Вна 10 тис. МкФ. Спаяв їх усі "плюси" і підключив до червоного дротумагнітоли. "мінус" конденсатора на землю, "мінус" одного діодапідключив до "аСС", а "мінус" другого діода до запалювання(IGN).
Принципова схема підключення
Тепер у будь-якому режимі магнітола не гасне, т.К. На ній непропадає керуюча напруга. Воно присутнє у всіх режимах від різнихджерел (або від запалення, або від АСС). І вимикається магнітолаплавно, через три-п'ять секунд — коли витягнув ключ, то конденсаторще розряджається і живить червоний провід магнітоли. Інодівимкнення магнітоли може бути пов'язане з просіданням напруги насамому акумуляторі при старт. Тому спочатку перевірте, чи живе увас акумулятор. Якщо акумулятор ледь живий, то можна в ланцюгжовтого дроту теж поставити діод Шоттки з конденсатором абоспеціальний стабілізатор напруги (у мене стоїть KPX-100B).
Коментарі20
Я собі скрутив жовтий і червоний разом. І зробив щоб харчування йшло постійно. Бо часто буває що виходжу з машини на 5-10 хв, а малий дивиться мультики на магнітофоні. Ну чи дружина слухає магнітофон поки мене немає в машині . Ключі в запаленні нікол...
Фокус у цьому плані ідеальний - вийняв ключ - все згасла, натиснув на магнітолу - запрацювала і відпрацює ще годину без запалювання, а потім фокус усю електроніку вирубує сам.
А після цього фокусу треба взяти амперметр і виміряти струм спокою машини. В ідеалі з АКБ має витікати 15-30 мА. А з таким скручуванням буде як пити дати мА 100-200. Ну і тоді в будь-якому АКБ за рік-два здохне мінусова банка, і давай купуй новий АКБ )
мається на увазі ford focus.
дуже запізно, дякую за інфу. записав собі в блокнот, (зробити для мого ДжеДая)
Хрінова магнітола якщо у неї не можна виставити час відключення ) У мене від акуму живе 2 дні, якщо за цей час машина не завелася вирубається. При режимі очікування пробудка 0,5-1 секунди. Повний запуск 10 секунд. А цей колгосп струму до оригінальної...
99% магнітол, які зараз продаються мають два дроти живлення - основне і для підтримки пам'яті. Тому краще підключати червоний провід через запалювання. Окрема розмова, якщо у тебе ТАЗ або ще гірше, то там може не бути положення ключа АСС. Але в будь-...
А чим ця схема відрізняється від простого скручування червоного і жовтого? Так також буде постійно йти на магнітолу навіть при вимкненому запаленні, тобто магнітола завжди буде під'їдати акум ... Так, діоди не пускають струм з жовтого в ланцюг по чер...
Жовтий з червоним скручені і на магнітолі завжди харчування. А якщо як він пише то магнітолу не включиш без ключа в замку в положенні асс і ігн. (У мене на магітофоні кулер постійно працює тому не варіант скручувати жовтий і червоний)
АААА ... затупив ... подумав, що у нього жовтий і червоний через діоди заводяться ... а там замість жовтого IGN. Тоді схема має місце бути ... але з'являється геммор - тягнути IGN від замку або десь його шукати поряд з магнітолою. -моєму все-таки про...
Якщо акум слабкий, то кондер навіть на 10 тис. мкф не рятує. А підживлення через стабілітрони - саме воно.
Якщо акум дохлий, то треба весь струм на стартер пускати, а не на музику)))
Скажи ще, що треба кожні півроку акумулятори міняти. Їх зараз із гівна роблять, максимум на пару років вистачає.
на рахунок акумуляторів з гівна - факт ... два роки відходив і вже при мінус 5 ледве крутить ... навіть зарядка до ладу не допомагає - тупо не тримає заряд
Зараз у них свинцю заправляють рівно на два роки. Ні більше, ні менше. Молдовські акумулятори взагалі на один рік. Від осені до осені(
В Україні є Молдовські акумулятори? По-моєму, їх навіть у нас вже немає
Значить румунські )
Раніше була у нас одна фірма яка робила акумулятори. Romir. Але останніх років 7 я її не бачу.
У нас раніше ista хороші робила, але потім перестала, а пояснилося купу підробок під bosch, topple, mutlu і так далі.
Так, Ista і в мене був. 5 років витримав на ура!