Останнім часом машина почала працювати взагалі як дизель нанеодруженому, зайві шуми на низах і кидає на нерівностях дороги. Іпри динамічному розгоні є невеликі короткочасні провали врозгоні.
< /
Діагностика у розумного механіка показала:
— свічки потрібно міняти (чіп спалює свічки за 15-20 тис км, а неза 75 як у стоку)
>
— Ланцюг + натяжні ролики розтягнулися до краю і торохтять як удизелі (їздити небажано, можна запороти мотор (((( )
— Втулки стабілізатора (куплені у офіціалів)) і поміняні кривимируками майстрів з ательє АВТО-Лайф Тюнінг, теж вийшли з ладу черезнеякісний монтаж.Вердикт — під заміну.
— Задні колодки, залишок близько 20%. Пробіг щось близько 20 тис.км.. Втім замовив.До речі стік виходив ззаду близько 50 тис.Передні стокові здохли за 15 тис. Перед і зад міняв 20 тис. Назадразом, так перед як новий.
— Задні амортизатори взагалі не живі. Змінювалися близько 35 тис.тому на оригінали за гарантією. Тож нехай офіціали не розповідаютьказки, що рідні аморти МПС6 виходжують по 140 тис.— Передні амортина підході. Теж мінялися 35 тис назад.
Взагалі замовив весь мотлох і поки без машини ((. Думаю до кінцятижня все приїде і машинка буде знову як нова).
Коментарі2
Є підозра, що свічки швидше вмирають від дуже спокійного режиму їзди. В основному їжу на роботу і з роботи і як правило по пробках. , то все гуд ... може адаптація так працює ... взагалі поміняю свічки — буде видно. Щодо колодок тут я хз… Причиною см...
У мене з чіпом і не тільки свічкам вже 40 т і нічого. ) З колодками при минулій заміні теж був трабл - задні стерлися в 3 рази швидше за передні. Поміняв на такі ж - ходять довго і щасливо. Може причина в установці ?Аморти рідні 101 т.км у повному по...