Високі обороти

Проблема означає ось у чому. Їду я собі означає їду і, стоячи насвітлофорі, починаю помічати, що неодружені оберти у мене чіткопочали триматися 1000-1100. Ну думаю мало, глюк Візуальний огляддав зрозуміти, що потрібно міняти високовольтні дроти (вночівідкрив капот при працюючому двигуні і побачив іскри від них, тобтопід заміну.) Але днями неодружені дісталися вже до 2000, а то й усі2200. ВВ проводи навряд чи можуть бути причиною, ось сиджу і ламаюголову тепер... Дехто каже, що там не лади з дросельною заслінкою, але це треба до спеців на огляд, щоб підтвердити (але млинецьхворію зараз) У кого ще які припущення? потрібно придіагностиці?
Коротше був сьогодні на діагностиці Проблем було кілька. Це майжене впливало на оберти, тому що там зовсім трохи труїть.По-друге, насамій дросельній заслінці є шток, до якого кріпиться трос газу іякий регулює сам клапан (він такий пластмасовий з великоюпружиною). Так от, від часу цей шток у мене роздовбався і почавлюфтити. Відповідно через нього теж почало підсмоктувати повітря.Коли його притискаєш, все стає на свої місця і двигун працює рівно.Плюс до всього на одному зі шлангів утворилася дірка, через яку ...щоб ви думали? Правильно, теж повітря підсмоктує. Його замінили намісці і неодружені у мене впали з 2000 до 1400-1500. Коротше післязими настала невелика… Але принаймні я тепер хоч знаю у чомупроблема і що мені тепер із цим робити. За сьогодні побував навітьна двох розбірках, але дросельну заслінку там продають лише разоміз моніком. Але все одно вони не підійшли, так що далі шукатиму.Ось такі пироги. Може, комусь буде корисно. Успіху всім.