Оберти часом зависали на трьох тисячах, і не скинулися, об'їздивкупу діагностів, поміняв датчик холостого ходу, але нічого незмінилося. Приїхав до знайомого майстра і він легким способом, закривши вхід у дросельну заслінку рукою перевірив що йдепідсмоктування повітря, при повністю закритому дроселі машинапродовжувала працювати.Причина була в металевій трубці егр, щолопнула.Прочитавши на форумах масу статей про егр вирішив позбутисявід нього і від злощасної трубки.Вирізав алюмінієві прокладки ізаглушив егр і виходи під труби Результатом чесно задоволений, обороти в нормі двигун став працювати тихіше і м'якше. Обертинабирає набагато швидше відкрилося друге дихання. Може кому кориснаінформація буде.
Коментарі7
А після глушіння ЄДР чек не горить?
Ні не горить
хочу теж заглушити.
Не пошкодуєш)
Знаєш чому так сталося?
Знаю))))завтра подзвоню!)
Во в! Ото👋 ))