про всяке

Чот давно не писав. Ну та гаразд. Не люблю дрібні пости.
Короче, за останні три місяці нічого особливого не сталося, крімтого, що:
— поміняв свічки на машині (були BERU, поставив BOSCH),
— масло поміняв (туди, зараза, бензин потрапив; у дощову погоду нехотіла довго заводитися і я як припадковий натискав хвилини 3 напедаль газу, як пізніше виявилося такого робити ні в якому разі неможна; час від часу бризкайте WD-40 на неї, реально допомагає); купив сайлентблоки задньої балки (машина скрипіла як віз), замовлявLemforder, але в коробці опинилися деталі з оригінальним номером; що і сама деталь оригінал :D, а різниця в ціні більш ніж у 4 рази:D, поки ще не поставив, тому що ціну за заміну заломили неслабку(600 грн за два); < Якщо придивитися, то видно оригінальний номер— також почали турбувати незрозумілі хрустки при вивороті керма намісці (ну типу вивертаю кермо і коли починаю рухатися, то вінз'являється, потім зникає); на 2-х СТО був, сказали, що це незовнішні ШРУС тоді що це? ; одному припустили, що це лівий опорнийпідшипник і навіть показали, як і клинить; але коли почали мінятита зняли стійку з батьком, то виявилося, що він у повному порядку ійого змінювали зовсім недавно (попередній власник казав, що мінявпередні стійки перед продажем). У чому може бути проблема, нерозумію. У когось тут на сайті читав, що якщо поставити внутрішнігранати не тією стороною (на 3-му гольфі вони у вигляді великоїшайби), то, в принципі, може бути і це; хтось може це підтвердити? чи спростувати? мене цей хрускіт напружує вже (хоча їжджу вже 4місяці так). — замінив лампочку на панелі приладів (там, детумблери регулюють пічку). Фоток немає, тому що там все одно втемряві нічого не видно; - і останнє, але не менш приємне - випралозаднє сидіння повністю, тобто і чохли і самі сидіння, тому що вониі бруду в них за 20 років накопичилося багато. Тупо зняв з машинисидіння і вдома стирав у ванній. На це пішла ціла пачка тайда тапляшка фейрі. Зате тепер заднім пасажирам сидіти приємніше, а то доцього одного навіть хитало (через запах бензину та олії).залишилося тільки килими просирнути, але це вже при замініпорогів.
і ось так 3 рази прав до прозорої води. Застирав раз 6. Потім довгополоскав. І сохли вони у мене дня 4 на балконі. До речі продаю 2опорні підшипники SKF (номер деталі VKD35110) на VW GOLF III занепотрібністю. Поясню, чому продаю, а чи не залишу потім. В одногочоловіка тут на сайті я прочитав, що на третій гольф є опорнийстарого і нового зразка. Коли ми зняли стійку з моєї машини, виявилося, що в мене підшипники старого зразка, а мені продалинового (різниці я такий взагалі тоді не знав). Підшипники новогозразка ставилися на машини починаючи з 1995 року (хоча можупомилятися, не пам'ятаю точно). Підшипники, ясна річ, нові. Ціна —130 грн за 2. Фотографії нижче.