Одразу попереджаю, багато букв.
Задався тут нещодавно питанням зміни масла в МКПП. Коли йогозмінював попередній власник я не знаю, то про всяк випадок поміняю, щоб спався спокійніше :) Заліз на сайт, де зазвичай купую масло длядвижка, дивився як завжди Лікві Моллі.Знайшов швидко і почавдумати, а скільки лити те його мені потрібно.Почав шерститиінтернет в пошуках інформації. 2 літри, інші, що близько 3.5 л..Почав вивчати питання глибше і тут наткнувся на двасайти:atlib.ru/tehdata/data? id=1692 іforum.g3c.ru/? showtopic=16910., але потрібно було визначитися зномером МКПП.У мене ніби варто CHL, тому заливати треба приблизно3.5 літра. Але коли читав одну статейку на рахунок трансмісійнихмасел, то зрозумів, що та олія, яку мені пропонували на сайті непідходить для моєї трансмісії, тому, що мені пропонувалося здопуском GL-5, а потрібно на кшталт GL-4.Покуривши купу форумів істатей різниця стала зрозумілою.У наші трансмісії з переднімприводом і синхронізаторами потрібно лити тільки GL-4. У GL-5 іGL-4 входить пакет присадок, що найчастіше включає сполуки наоснові фосфору і сірки. Різниця в тому, що в GL-5 цих присадокбільше і вони викликають підвищене зношування синхронізаторів, виготовлених з кольорових металів (на скільки я знаю, в Golf IIIвони з міді). Після всього прочитаного у мене в голові утвориласякаша і я плюнув на все це, пішов до офіційного дилера VW і придбаву них оригінальне масло. В'язкість 75W-90, GL-4
Одразу попереджаю, для коробки CHL потрібно брати одразу 3, 5л, акраще 4л. Я спочатку взяв 3л і мені не вистачило. Довелося їхати наметро до дилерського центру та докуповувати ще літр. У результатімені влізло трохи менше 3.5 літрів. Також від попереднього власникамені дісталися диски з убитою в мотлох кромкою. Він мабуть думав, що їздить на джипі і бордюри йому не страшні. На одній шиномонтажцімені сказали, що можна відреставрувати диски, але потрібнопідварити їх аргонним зварюванням. І тут питання. Я чув колись, щоварити литі диски в жодному разі не можна, тому що сам сплаввтрачає тоді свої властивості і за певних навантажень диски можутьрозсипатися нафіг. Чи це правда? Або йшлося лише про звичайнезварювання, а аргоном можна? Знаючі люди, допоможіть у цьомупитанні :).
так і їжджу вже рік
Коментарі12
Сам особисто сервісний журнал відкривав на пункті заміни олії. Там і знайшов у таблиці…
що за сервісний журнал? ти мануал маєш на увазі? я коли до дилера прийшов, вони мені видали масло, як вони сказали, саме для вашої КПП. я в неті потім номер забив і за характеристиками 75W-90, GL- 4.
привіт. Там був такий товстісний каталог, де вказані всі рідини які тільки потрібно заливати і скільки в автомобілі, за роками, марками, типами і т.п.
привіт, я в коробку залив GL5 75W-90 Mannol
ну скажемо так ... дай боже, щоб я помилявся на рахунок GL-5))))
А як рівень масла в МКПП перевірити? У мене двигун ААМ, коробка на мою, маркування не пам'ятаю, але код 020. У мене щупа немає.
З боку лівого колеса є пробка, вона є рівень
Пробка є, а щупа немає. Окремо докуповувати треба?
Щупа немає в природі. Рівень контролювати через пробку на бічній частині коробки з боку лівого колеса. www.golfnn.ru/index.php?showtopic=2467 другий пост
мається на увазі зварювати тріщини
ні, не тріщини, а саме на ці подряпини на кромці наварювати трохи металу, або щось там, потім його обробити, щоб було красиво і не було задир (простіше кажучи реставрувати диск). Чи не зашкодить це диску?
я кажу тріщини марно варити, це до певного часу кромкам мені здається все одно, хоча не стверджуватиму