У минулому записі Ми з батьком підготували кузов для стикування злонжеронами. Самі ж лонжерони не готові ще до стикування з кузовом, тому що вони не нові (але в хорошому стані), а зрізані з кузова (якщо, звичайно, не всі ще знають.) Але до лонжеронів ми дійдемо, про них в одному з наступних записів. Як звільниться варити лонжі, одразу ці косяки заварив., відомий під нікомFightWolf, колись займався схожою фігнею, і япідглянув у нього в БЖ, де він знайшов косяки. Так от, почавсядетальний огляд бризковиків і "телевізора" Відразу було зачищеномісця, в яких люди знаходили тріщини на своїх сороківках, а такожмісця, де на наш розсуд можуть бути такі, зокрема, де кріплятьсяпетлі капота.
4
Хто стикався з такими роботами, той знає, що в кутах передньоїпанелі можуть бути тріщини. Бестія не виняток — з двох сторінтріщини присутні.
У місцях кріплення петель капота дефектів не виявлено.
Далі мій погляд упав на стик бризковика з передньою панеллю злівого боку. Точніше я побачив там тріщину, ще коли знімали крила.Схоже, коли мінялася кузовщина наприкінці 90-х, то тріщина булазаварена, там було видно шов. Але нова тріщина утворилася поряд ізним. Зчистивши старий шов — добре видно тріщину. У майбутньому воназабереться))
Дело ж такої тріщини немає, хоча на фото здається, що вона є. Тодефект, чи не тріщина.
8. Права сторона
9. Ліва сторона Далі з виявленого — величезна дірка! Там кріпиться, та херня, на яку одягається хобот з повітряна. Треба будеоблагородити якось і тріщину заварити. span> , що він підлатавсобі передню панель над "телевізором", де радіатор. У сороковок тамтеж рве метал, і знову ж таки Бестія не виняток. Але у нас тамтріщина тільки з лівого боку і метал там кутом був загнутий, незрозуміло чому і як взагалі. Вирівняли той кут, але він майжевідпав) А тріщина відзначена зеленим маркером.
11. Сороківка Василя Коли я на початку запису сказав, що кузовготовий до стикування з лонжами, я помилився. Передню панель, усамому низу, де приварюються лонжі, трохи поїла корозія. З правогобоку нормальний метал, а зліва потрібна латка.
13. Права сторона
14. Ліва сторона
Там саме АКБ знаходиться. Гнилий шматок був відрізаний ізаготовлена латка. Ну загалом і все — передня частина кузова допроцесу проварювання готова.
У наступному записі готуватимемо лонжерони до стикування зкузовом.
Peace ✌>
Коментарі14
Мда, що то на 40-их морда взагалі слабка. Я ІЖ коли розбирав взагалі натяку на це не було!
Можливо і слабка. а може дається знаки пробіг і жорстка експлуатація.
Добре попрацювали, тепер будете спокійні що ні тріщинки ні іржі немає)
Хотілося б вірити, що не з'являться нові))
та й не повинні
Бум сподіваються)
Робота рухається)
Такі так)
Не мало проблемок знайшлося, цікаво скільки у нас знайдеться, якщо до цього руки дійдуть.
Так, косяки є. Великий пробіг дається в знаки.
Молодець! Респект і удачі! У Праці на благо Себе!)
Спасибі велике!
Все правильно. Усі хворі місця знайшов)
Будемо сподіватися)