Історія у фотографіях Від А до Я (доповнено)

Доброго часу доби товариші автомобілісти та автолюбителі! ) З чого жпочати? Почну я з історії
За словами батька… Історія ця почалася в далекому 1983. Автомобількупувався моїм прадідом, вірніше дідом, прадід у черзі на йогостояв.Тільки стояв у черзі на ВАЗ 2103. Черга дійшла і дідазасмутили відсутністю даного апарату.Чекали-чекали, алебезрезультатно.Незабаром сказали, що є «Нива».Зваживши всі за іпроти, і фінанси, від «Ниви» відмовилися Потім порадили, чи тодрузі, чи знайомі, перейти в чергу на "москвич". Погодилися. "москвичів" була тьма-тьмуща. На стоянці очі розбігалися за якоюхапаються) .
І ось ведуть до НЬОГО, до радянського легкового автомобіля малогокласу «Москвич» з індексом 21406. Так, так, модифікація длясільської місцевості з дефорсованим двигуном УЗАМ-412Д, барабанними гальмами всіх коліс, посиленою ресорною підвіскою, захистом картера двигуна та буксирувальними вушами. Він стояв убоксі, червоний такий, точніше, колір «Рубін». Я вже не застав тогокольору. Червоний салон. Весь такий новий… але без двірників ідвірникотримачів, а також лючка бензобака о_О… Так він і змінивмісце прописки. Відразу були закуплені відсутні деталі. Завідсутністю гаража «Москвич» стояв перший час під будинком серед ще3-х - 4-х автомобілів на 4 будинки! А в 1986 році у нього з'явивсясвій «будинок». Гараж потихеньку обладнався всім необхідним дляремонту та експлуатації апарату) Не дивлячись на що Мось все своєавтомобільне життя проводить у Нашій родині, точного пробігу незнає ніхто. Але за тисяч 700 він уже перевалює. Цілорічнаексплуатація дається взнаки. Хоча місце прописки Москвидонамісто-герой Київ, він встиг кілька разів побувати ще тоді, вМолдавській РСР. А основна частина це Київська та Чернігівськаобласті — дачний сезон там, усі справи)., грати з фарами вщент, атакож протитуманки такі хромовані з жовтими стеклами. Все б нічого, але на кришці багажника двадцять четвертий була приліплена "чайка"з двадцять першої Волги, тобто. Зачепило і капот. Крила і капотвідрихтувалися, нові фари поставилися і б/у решітка радіаторастарого зразка з хром. Окантовкою, яка досі стоїть.
Ще була аварія, але більшою. :( Москвич пішов у кювет і ліг на дах.Добре, що акуратно ліг — не перекидався. На даний момент ніхто б неморочився Москвичем і не відновлював би геометрію кузова. Тоді жзайнялися ремонтом. Пеоставили машину на колеса, доїхали своїмходом до стану і там його майстри підшаманили.Щоправда, недошаманили трохи — при встановленні лобове з пасажирського бокутріснуло (не дотягнули стійку). Як би дрібниця, так і їздили, покив 1998-1999 рр. Не зайнялися кап. Ремонт кузова. Були замінені всікрила та двері на нові, пороги, кришка багажника б/в, але у кращомустані від рідної, капот залишився рідною. Ну витягли стійку, звичайно, поварили днище. Все робилося в гаражі руками дідуся тапапика, крім зварювання та фарбування. Вийшов "новий" Москвич)Правда зварювання криве, задні крила нерівно приварені, зазорискрізь танцюють. Ну і аварія далася взнаки. І так вінексплуатувався дідусем, поки раптом дідуся не стало. І "москвич"зайняв своє місце в гаражі на півтора-два роки, тому що папик їздивна робочому бусі VW LT-28 1991р, а у мене на той момент ще не булоправ водійських. Але не забували про нього, приходили, заводили, кооперативом каталися. А в 2009 р. Ринула чергова хвиля кризи і VWпродали. Зробили на "москвич" страховку, тих. Огляд і він зновупочав з'являтися на вулицях нашого міста.

Трохи поколесив відмовив вакуумний підсилювач гальм. Принатисканні на педаль ВУТ спрацьовував нормально, але педальповерталася у вихідне положення через 2-4 сек. Через відсутністьнового агрегату заглушили ВУТ.
А через рік застукав двигун. То була його третя капіталка. Першабула на позначці 200 з лишком тисяч. Силою батька двигун буввилучений і розібраний (благо є лебідка для знімання в гаражі).Потім весь цей гамуз віддали мотористові. Привезли нам його вже взібраному вигляді, залишилося лише встановлювати).Встановили/під'єднали/завели — запрацювало)
_______________________________________________

А далі історія у фотографіях

Ось я звикаю до Москвича)) на якому, до речі, з род.Дома менезабирали!
1994 напевно

У селусі, на річці. Сістер, дідусь та Йа. Липень 2002

липень 2002
липень 2002
Рік 2004 - 2005
Біля гаража. Приїхали відвідати Москвидон.
Біля гаража
Біля гаража. А тут на задньому плані та сама LT-28
Акуум FIAMM 100Ah з LT-28)
Клапанка без напису М412
СРСР тунінх
Ззаду зимовий варіант гуми ІВ-167 від Волині

>
Це вже 2009 рік

2009. Коли почав експлуатуватися (після продажу LT-28)
Літо 2010
Літо 2010.У тому гаражі стоїть ідеально- стоковий — 412-028
А це вже наш час. Листопад 2011
Видно трохи погнуте крило
Профіль
Рідний бампер у поганому стані
Місце драйвера
Я сиджу, скрючившись у три смерті, на задньому сидінні – місці длясобак та нікчем (с)
Прилади, всі справи)
Підкапотне
Ну і власне тех.Паспорт, де вказано об'єм (хто не вірить)<
Тех паспорт

Дякую за увагу! Всім світ!