Отже, поневіряння з приводу грубки закінчилися, девайс вдома, завікном зима – настав час зайнятися справою.
Справа в тому, Що сама пічка Climatronic-а лежить у мене вжерік.Причиною такої довгої паузи була дилема, як правильно вибратиматеріал для переклеювання заслінок печі.Крітеріями «кастингу»матеріалів були:
1. Як ця пара тримає перепади температури і наскільки чіпкавиходить адгезія з заслінками.Поясню – Climatronic пічка специфічнаі дуже ніжна. З Climatronic-ом все може обернутися набагато сумніше- виходом з ладу виконавчих механізмів (моторчиків) Просто їхзнайти - справа не легка, а знайти живі - це просто успіх.
2. Хімічний склад матеріалу, і його випаровування при високихтемпературах Простіше кажучи – наскільки сильно буде смердітиматеріал за дією високої температури. Не дуже хочеться дихатихімією під час керування. Але якось до цього душа не лежала. Потімя натрапив на повідомлення Олексія (PassatBIGaz) проте, що він для проклеювання заслінок використовував матеріал, зякого при СРСР офіцери шили шинелі. Мені ця ідея дуже сподобалася.По-перше матеріал щільний, при своїй товщині (близько 3 мм), по-друге, натуральний, і по-третє – з ним дуже легко працювати (різати, клеїти і т.Д.). Матеріал знайшовся досить швидко (узнайомого відставного полковника вже 20 років лежав відріз нашинель) і процес пішов. Вирізаємо, підганяємо, знежирюємо, намазуємо клеєм, притискаємо на пару хвилин — готово:
Перевіряємо, щоб все було рівно і ніщо нічого не заважало:Запчастина фото:201823
Інші заслінки:Запчасти на фото:201823Запчасти на фото:201823
Так домагався максимального притискання (гиря 24 кг):
Запчасти на фото:201823Ну і результат:
>
Клей використав ось такий:
Пішло 2 тюбики
І останнє – поки що так (ну окрім Олексія – автора ідеї) ніхто звласників пасатів Б3 ніхто заслінки не переклеював. Наскільки цегарна ідея – час покаже, але щось мені нагадує, що все буде гаразд.Буду першопрохідником.
Дякую всім хто прочитав. Може комусь ця ідея видасться корисною. Неламайтеся!
Коментарі20
Доброго часу доби. Я ось піноізолом + епідксидкою 2х компонентної проклеював. Місяць ... поки тримається 😉
добре забився)
Все правильно зробив, але 2 тюбики забагато ... А щодо запаху клею, то якщо з вечора приклеїти, а з ранку зібрати всю конструкцію, то клей не дає ніякого запаху. Запах більше дає новий радіатор печі - пахне дня 3-4.
Ну так я ж від душі, плюс стики - так і розійшлися 2 тюбики. У планах ставити не раніше квітня, так що питання із запахом, я сподіваюся буде вирішено. І ще раз дякую за ідею!
Плюсую щодо клею. Прямо суперечить бажанню не дихати хімією
шинель шинеллю а ось випаровування від клею будуть у будь-якому випадку = (, я клеїв на титан а краю проклеював ще 88м клеєм, смерділо не довго але ось відірвати вже нереально
я б напевно не робив з матеріалу який може натягувати вологу і з приводу клею - не забиваємо для випаровування (температура взимку будить нормальна).
А мені цікаво з приводу матеріалу - а який матеріал стоїть по заводу? Правильно - паралон. А паралон що? Правильно - вбирає вологу. Так що які можуть бути питання? І звідки там волога? А моторчик пічки не обдуває заслінки? вологу - це ти марення зморозив!
товщина і щільність на мою різна ! пробуй .
Шинель, вона ж вологу вбирає недобре воно для кондиціонера ...
Завжди є можливість переробити. Вважатимемо це експериментом.
Клей-то перевірений? А то 95% цих секундних клеїв - гівно якесь...
Хз - яж написав - час покаже
Переклеювали заслінки спленом, все гаразд, не смердить, не відклеїлося і клімат поки не зламалася.
Я чув, що якість сплена дуже впала. принаймні останнім часом…
Півтора року минуло, політ нормальний
Мені просто дуже хотілося перевірити ту теорію, яка мені сподобалася. Та й відріз мені дістався задарма, а спін довелося б купувати)))
Якщо задарма, то гуд. Дорого все те, що не безкоштовно)
Це жарт був )) Я намагаюся на машині не економити.
Я ж не в поганому сенсі, якщо норм матеріал, то чому б і ні?