Вітаю всіх читачів свого журналу. Машина їздить і радує власника.Писати про планову заміну масла або про ремонт ходової я вже небачу сенсу - це все банально і нудно. Хочу написати пронесправність, з якою я зіткнувся в серпні місяці і про те, як явирішив цю проблему завдяки соратникам по Драйву. Чути, а вже підбудинком він почав пристойно напружувати, ніби щось відірвалося увихлопній і бовталося.Діагностика показала, що джерелом звуку бувкаталізатор. Чином відійшли від залізного корпусу і жили в ньомусвоїм життям, змінювати його на новий — недозволена розкіш для30-річної машини, тому було прийнято рішення замінити його напламегасник. Знайшов те, що хотів. Це штатний пламегасник, котрийставився на seat тих же років (або біля тих) що та мій пасат.Виробник Polmostrow:Його номер ближче:
виконання (усунув напилком і другий - він був на пару 3-4 смкоротше штатного каталізатора. Але все це з'ясувалося, після тогояк я його почав монтувати на машину. Але хомут вирішив цю проблему- позаду 3 місяці експлуатації - поки все добре.
При монтажі використовував болти з нержавіючої сталі, гайки булиштатні VAG./p> Запчастини на фото:N90085001
Дякую Всім, хто прочитав — не ламайтеся…
Коментарі5
Polmostrou у мене як глушник проявив себе жахливо! Чекаємо тривалого випробування ...
У мене зараз дуже велике бажання поміняти його знову на каталізатор. Оригінал не потягну, а ось якийсь із аналогів цілком.
А б.у оригінал наприклад по свіжому від Б4 не варіант?
Звук-то змінився в порівнянні з катом?
І звук і запах)) Стало трохи голосніше, але я вже звик.