Вітаю всіх читачів свого журналу! У швидкості після встановленняклімат-пічки мене почала турбувати проблема з плаваючиминеодруженими. Діапазон був – від 900 до 2000 об/хв. Перше, що язробив – похитав монік - оберти не змінювалися, потім поміняв синійДТОЖ - проблема залишилася.Почав замислюватися про заміну РХХ.Благоз фінансами було не дуже, тому я його не встиг купити.Згодом, знастання спеки я почав їздити з відчиненими вікнами -і тут додаласяще одна проблема – при їзді під навантаженням з'явився цокіт, як узапорожці, причому на неодружених його не було, при їзді на трасітеж, а ось при наборі обертів ефект виявлявся, треба було щосьробити, і тут я згадав про одне хороше. Людині, яка займаєтьсяремонтом машин.Здзвонилися.Зустрілися, проїхали.Діагноз:цокіт -прогоріла прокладка між головою і випускним колектором, а завищенінеодружені, він сказав, лікувати будемо починаючи з простого -виключимо підсмоктування повітря, заміною прокладки під монік., япішов закуповувати запчастини - прокладка моніка, прокладка підвпускний колектор, прокладки під випускний колектор, гайкикріплення випускного колектора (взяв із запасом - 12 шт), купив щепару шпильок кріплення випускного колектора (як виявилося дуже доречі) і на всякий випадок ще поклав ремкомплект (прокладка + скоби)для з'єднання приймальної труби з випускним колектором.
Прокладка моніка – купив я її років 8 тому, виробника так і незнайшов, оригінальний номер VAG 050129 761 H
Випускний колектор:<
Гайка шестигранна обіднена VAG N90 085 001
Підкладна шайба VAG N01 155 811
Прокладка випускного колектора Elring 815.187
Шпилька VAG N 044 411 5
71-25876-00
Прокладка впускного колектора Elring 757.756
Ремкомплект приймальної труби – Febi 07005 (з ньоговикористовувалися тільки скоби, прокладку залишили рідну залізну)
До купи ще поміняли:
Кожух ременя ГРМ SWAG 30 92 4504
<
У результаті – я машину не впізнав – ХХ – 900 і стрілка стоїть, якукопана. Моторчик шепоче без жодних сторонніх шумів. Я задоволений, як слон. Ну і пара фоток, того, що демонтували:
монік взагалі жерсть)) Ну і фотка готового результату:
Дякуємо всім, хто дочитав .Не ламайтеся!
Коментарі11
Цікаво ... цокіт під навантаженням пропав? Те ж саме, як клапан недотягнутий, цокає строго під навантаженням, тільки давнеш на газ, відразу цокає - і причому тільки в русі, стоячи - немає таких звуків, але щодо вихлопу - я не думав …
Після ремонту зник. Причому у всьому діапазоні. Максимальний був, коли на 3 передачі під гірку. Зараз не їзда, а задоволення
Блін ... треба варити ... Знімали коли варили?
У мене нічого не варили, просто відкрутили гайки, поміняли прокладки всі зібрали і все - насолоджуюся тишею
А як процес заміни відбувався?)
Без мене - віддав машинку в хороші руки втомлену, забрав дуже бадьорою.
А то цікаво, як вони колектора знімали. Мені особисто легше двигун витягнути та поміняти, ніж на місці)
Часто буває, коли щось змінюєш, а потім виявляється, що поломка зовсім не пов'язана з ремонтом або переробкою, яка була раніше. І цей випадок, приклад, краще і дешевше йти від простого до складного (РХХ завжди можна встигнути замінити).)))
Абсолютно згоден. Просто все так вдало склалося, що одним пострілом кількох зайців наповал))
Ну тут є і промашки 😂Звук прогару прокладки не сплутати, ну а подушка моніка, в такому стані, повинна була від натягу розвалитися 😂
Так і було - відкрутили - розвалилася на 2 частини при демонтажі