Куплені Лемфердер і при демонтажі важеля для перепресуваннясайлента з'ясували, що порвано лише один задній у лівому важелі.механіка, з'явилося - запресовування сайлентблоку колишнім майстромбез урахування положення осі упору сайлента щодо переднього нацьому ж важелі.
Після заміни сайлентів, раз уже передок висить без коліс, приділилиувагу гальмівним супортам.Напрямні очистили та змастиливисокотемпературною ЛіквіМолі, а завзяті поверхні колодок покрилимідним мастилом.
За передок вже спокійніше<
Після розвалу-сходу пробний заїзд трасою, і як результатпередбачуване, впевнене гальмування.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.