Питання про олію на бачку ГУР
Прохання поради або інструкції до дії щодо бачка ГУР.
/>
Передісторія:поміняв масло в ГУР користуючись інструкціямиВольвоведов сайту, випадки тяжкості в кермі зменшилися, але незникли повністю. Однак з'явилася пляма запотівання олії з-підпробки бачка ГУР, до заміни теж спостерігав але меншою мірою.забитий якийсь перепускний клапан, але на кришці бачка отвору неспостерігаю. Може хтось підкаже що перевірити чи зробити?
Коментарі15
Запітніння бачка, при коректно встановленому рівні, наслідок забруднення внутрішнього фільтра в самому бачку. Зніміть бачок, по можливості промийте бачок і вбудований фільтр. Не допоможе заміна бачка або видаліть фільтр зовсім.
Спасибі.А як видалити фільтр без розбирання бачка?
Text Спасибі за тлумачну пораду. Ще питання в тему-міняв жижу місяці два тому, зараз масло знову набралося якимось червонуватим відтінком. З чого може змивати, може з фільтра?
Чесно кажучи не знаю, що у вас залито зараз, і що заливали до цього. І яким саме методом ви змінювали рідину, повним витісненням або частковим. Це може бути все, що завгодно.
Фільтр у цьому бачку не знімний. Тому, при заміні рідини, бажано міняти і бачок (рекомендація а не правило). Після заміни бачка, безліч питань можуть закритися самі по собі.))
Фільтр випадково не металевий, може є варіант розчинити опади у спирті чи бензині?
Хтось нещодавно писав, що лагодив гальма, а полагодив кермо... є якийсь вакуумний насос гальмівної системи, до нього йдуть трубки, так от якщо там є тріщина або підсмоктування, то й кермо туже ходитиме, сам не перевіряв, але в планах перевірю…
Цей піст був за ХС90? Цікаво знайти…
Велике ДЯКУЄ
У кришці (в бублику посередині) має бути отвір.
На жаль, навіть сліду отвору не спостерігаю(
У мене правда бачок великих розмірів. Але пробка на вигляд така сама.
Багато налив занадто.
Як варіант на холодну перевірити мінімальний рівень?
На гарячу максимальний )