Перемогло туге кермо!
Дякую всім драйвівцям які відгукнулися на запит "хто переміг тугекермо" який я розміщував раніше. Скориставшись порадами зваріантами часткового ремонту ГУРу, я пішов шляхом найменшоговкладення-заміна редукційного клапана в ГУР
044VALVE і роздрукувавши статті з драйву за темами демонтажу ГУРвирішив поміняти клапан а заодно подивитися на станнутрощів.Відмінність у демонтажі від записів на Драйві тільки вослабленні приводного ременя точніше підпружиненого натяжногоролика. Ключем на 14 як передбачалося, послабив натяг ролика іприбрав приводний ремінь.
Після демонтажу ГУРу та розбирання його на столі, виявив справдінерівномірний (місцями хвилеподібний) знос по дзеркалі контактуеліпса з лопатками ротора
Можливо фото не передає, але знос помітний не озброєним поглядомБільше глобального зносу не помітив, сальник цілий, а осьредукційний клапан, при натисканні пальцем, ходив туго з ривками.Знос кільцевих насічок клапана Замінив клапан на новий і зібрав узворотному порядку.
> Запчасти на фото:FO044VALVE
новий пластиковий та старий сталевий клапан
Піднявши обличчя машини на домкрати, долив 50гр. Масла CHF11 (залишок з недавніх двох замін в надії що заміна масел оживитькермо), прокачав кермом повітря і без особливого ентузіазму (вирішивши замовляти новий ГУР) виїхав з гаража.
І на превеликий подив легкість повороту керма стала приємнимСюрприз.
Коментарі20
Не підкажіть, де купити цей клапан? Мені б його якось у Латвію доставити б. У мене точно така ж історія з кермом. Думаю для початку замінити клапан. 🤷♂️
Я після трьох днів нарешті переміг туге кермо. З 3-х нових насосів ГУР тільки один виявився робітником. Насоси були все нові! Я в шоці. І найцікавіше, що робітникам виявився найдешевший КИТАЙ! Жерсть, але це правда!
Добрий день. Є клапана двох видів в наявності. Ось посилання.www.avito.ru/izhevsk/zapc…
На Т5 такий же насос стоїть?
Не знаю…
Довго лежав у кошику в інтернет магазині цей клапан. Після цього посту таки купив його)))
Молодець! Час покаже ... Мій насос був зовсім поганий, допомогла лише заміна на зф.
Ну, якщо ще й пластини замінити з кільцем, то взагалі одним пальцем можна буде обертати!
Краще і не скажеш))
Здрастуйте, а не підкажіть номерки обойми ротора та лопатки? Дякую
Привіт.FO044ROTOR правильний артикул ротора з обоймою. Найчастіше винен клапан FO044VALVE
Мені попередній власник сказав що підпалив насос коли прорвало трубку і їхав 50км. без масла. Я думаю що там справа все-таки в роторі. Дякую
NI001ROTOR а цей що не підходить, читав, що всі на xc90 ставлять його.
не все. принаймні двом не підійшов, мені і ще комусь тут на драйві. NI001ROTOR не має фаски для стопорного кільця, FO044ROTOR є) в іншому вони ідентичні.
Ок. Дякую, братиму FO044ROTOR
Я обойму ротора змінював, правда на рідному зносу не було, замінив раз вже розібрав) ротор теж був у відмінному стані. Не поміняв тільки тому що без фаски, не ту модель взяв. Але взагалі цікаво покрутити кермо у свіжих машин або з новим насосом. Мені...
Завтра відео зніму. Якщо не забуду )
Як одним пальцем крутиш?) Повірю на слово!) просто бувають машини з спочатку не дуже легким кермом, думав може і на XC90 так само) Не, ну так я крутив одним пальцем, але не скажу що легко) Наприклад на кіа соренто прайм кермо помітно легше
На всіх косооких машинах кермо легке як пушинка.
Так, швидше за все не одним пальцем, але все одно як у нормальної машини, а не ЗІЛ157.