Доброго вечора всім.
Цей піст — продовження вчорашньої теми за оборотами, якаобговорювалася тут:
https://megadriver.org
Дякую всім, хто відкликався, згідно з вашими порадами сьогодні язнімав паливні корекції в різних режимах, оскільки раніше я нестикався з цією темою, я трохи вивчив мат. Частина, щоб розуміти, що я роблю і що на що впливає. Для інформації хочу навестипосилання на відео, за якими я вивчав мат. То буде цікаво і щоб незагубилося):
www.youtube.com/watch? v= G8_C5bOg0GI
www.youtube.com/watch? v= 9KGuzwStR60
<
www.youtube.com/watch? v= 8e4AnQJZqWI
www.youtube.com/watch? v= LRuH1e6rGoQ
(заберіть пробіл у посиланнях, поставив його, щоб відео незасмічував пост)
Отже, мої результати:
Робота на холостому ходу:
<
Як видно, довгострокова корекція:+5, +6% і іноді стрибає на +10, +12, що не є добре.
< Як видно, в режимах 2-3 тис оборотів все погано. Довгостроковакорекція валить до краю (25%) і іноді її навіть не вистачає. На 4тисячі оборотів і вище корекція падає до більш-менш осудних цифр.Чи куди далі копати?Дякую за консультації.
Коментарі5
Все ж бідна суміш у мене 25% було, коли регулятор тиску не тримав. Взагалі коли змінювали в баку паливні фільтри криво поставили регулятор, потім він закусив гумки і тиску палива не вистачало. Довелося знову лізти в бак і міняти гумки і поставити рег...
Спасибі за швидку відповідь ) Це я перевірю обов'язково. Але тоді питання, чому на 4+ тисячі корекція повертається в норму? Тут моя логіка працює так на середніх оборотах з підсмоктування тягне повітря в колектор більше і комп долює палива корекцією....
Вірни. Тільки корекція +25 занадто велика для підсмоктування, тут брак палива швидше за все, це у мене теж було. При тільки підсмоктуванні у мене вище 10 не піднімалося. Пізніше зроблю огляд по відсотках, що на скільки впливає ...
Зрозумів, дякую, поміряю днями.
Ваші міркування повністю вірні. Зростання паливної корекції зі збільшенням оборотів - 99% проблема з тиском у паливній системі. Якщо довга корекція на високих оборотах не перевищує 5-7% проблема не в тиску. У вас як багато повітря на ХХ. Показання МА...