Привіт усім. Звітую.
Раніше робив запис про те, що на холодну, якщо рушити, то приперемиканні передач (натискання зчеплення) обороти підкидає на 3-4тисячі, буквально хвилина такої їзди, двигун прогрівається і всепроходить
Проблему з підкиданням оборотів локалізував. Виявилося — мій новийКХХ, який я замовляв з ebay (фірма AMS) вийшов з ладу, поставивназад старий, який брав колись на розборці, і всі проблеми зпідкиданням пішли.
До речі, брав у червні, обіцяли 5 років гарантії. Зв'язався зпродавцем, запропонували вислати новий або повернути гроші. Крімтого, паралельно я діагностував, що в клапані EGR у мене непрацювала електрична частина (шток не ходив). Купив на розбиранніробочий клапан і перекинув електричну частину. Так само поміняв щераз усі кільця на форсунках, як радив bigsashka.
Двигун став працювати рівно, на мою думку, він так ще рівно непрацював на моїй пам'яті, витрата впала до +/-12 літрів по місту, по комп'ютеру за 50 км пробігу після ремонтних робіт (після появипроблем було 15).
Єдине, що мене бентежить — якщо раніше у мене обороти холостогоходу були на рівні 700 і тиск у колекторі 27-31 кПа, то в процесіпояви проблем вони стали на рівні 850 і тиск у колекторі 33-37 кПа.І цей ефект не пішов.
Ось тепер не знаю (прошу консультації), чи раніше працювало неправильно, а тепер стало з якихось причин правильно, чи то требашукати далі підсмоктування? Проблема ускладнюється тим, що післятого, як оберти стали 850, іноді вони все одно падають назад нарівень 700. Припустимо, пів дня катався, впали до 700 і тримаютьсядо кінця дня. Наступного дня — знову 850. На старому КХХ завждибуло 700, зараз він же коштує, але тепер оберти 850. Коли оберти850 двигун працює стабільно, на 700 іноді працює не рівно і обертиХХ можуть підгулювати. Після ремонту падіння на 700 ще неспостерігав, тому зараз важко сказати, як поводитиметься двигун утакому режимі після ремонту. Може проблема в електриці десь?
Читав тут, що на дорестайлі, начебто, має бути 750, на рестайлі850. У мене дорестайл відповідно має бути 750, як я розумію? Такихпоказників я не бачив ще жодного разу. Ну і для привернення увагифото помитої машини:
Усім удачі на дорогах!
Коментарі13
Про обороти на рестайлі і дорестайлі по мені так нісенітниця, є різниця акп і мкп, у мене були і дорестайл і рестайлінг і скрізь 750, про егр його потрібно чистити і просто помити його часто буває мало, потрібно притирати в ньому клапан ( см у моєму ...
На деяких КХХ є регулювальний гвинт, може й у тебе є…
Я читав, що мовляв його краще не чіпати.
Картинки ні про що, якщо хочеш знайти причину, корекції зніми, там вже можна буде шукати підсмоктування чи ні… А ЄДР у впуск чи трубку йде?
Не зовсім розумію, знань не вистачає. Про які корекції мова? Це можна зняти Forscan Lite з телефону? І про ЄДР не зрозумів питання.
Довгострокова та короткострокова паливна корекція, може написано бути LTFT і STFT, на цих картинках їх не видно. Зате видно, що помилки скидали.)))Клапан ЄДР просто до двигуна прикрутили? Не до трубки?
Поки з дому є такий скрін. Зроблений у момент, коли обороти ХХ були 700. Завтра натискаю нові на 850. Помилки, то я або клему знімав, або скидав через телефон чек. Іноді спалахує помилка по каталізатору.
Тут STFT видно суміш бідна, але потрібен LTFT - довготривалий. Не факт, що там корекція, знімайте так щоб рядок був видно повністю на даний момент, що там короткочасний - не зрозуміло. Помилка по кату теж може бути через забитість трубки (шток не про...
Я вибачаюсь, що ставлю дилетантські питання, просто не зовсім розумію, що означає EGR без трубки/з трубкою? Просто хочеться розібратися, тому що на СТО мене просто все морозять, ніхто не хоче вникати глибоко, а проблема є. він ось такий (картинка).
З трубкою. На вигині трубки може бути нагар наглухо. Дросельну напевно вже чистили ... клапан PCV, якщо їсти теж може наглухо забитися. На впускному у вас вихрові заслінки ви їх вже поміняли, значить там поки все чисто! Подивіться мою останню і там п...
Почитав, дякую, дуже цікаво. Сьогодні зняв корекції, напишу зараз новий пост.
https://megadriver.org/p1071756-obig-xx-prodovzujemo-rozbiratisia-zniav-palivni-korekciyi Ось корекції, поділіться думкою, будь ласка. )
Датчик положення дросельної заслінки на кшталт 0.9 повинен бути, у вас 0.75