Просто фото процесу…

Приводом для такого тривалого процесу послужило легке ДТП ...Місяць машина стояла в очікуванні короткої головної пари (попереднідві розсипалися), за місяць я встиг зробити деякі заміни по ходовій (поставив ШСи замість деяких гумових з'єднань), Зібрали диф, відігнав машину на розвал, залишив її на день там (мій розвальниккращий в Україні :) ), мені вивели всі мої улюблені налаштування (від налаштувань розвалу залежить 80% керованості машини ... І явиїхав ... Покатався до вечора наступного дня, їхав собі спокійно вправому ряду зі своїм кумом, і раптом з лівого на різкомугальмуванні вправо починає пікірувати КРУІЗЕР 200 (вони тоді тількипочали з'являтися), я міг піти вправо через бардюри, але мені вполе зір потрапило кілька дерев, а дерева бити я не люблю, тому щопісля них важко тягнути :), кілька миттєвостей мені вистачило наспогад продовження моєї страховки (я без КАСКО взагалі не люблюїздити на С2000) і вирішую все ж таки бити крузака, у нас простосильно перетиналися траєкторії (він мене явно не бачив), швидкістьбула близько 50ти, вперед я б не проскочив, загальмувати не встиг, т.К. У нього вже майже була зупинка ... Удар слабенький, ковзний... У мене ліве крило в мотлох, чуть фара (кріплення лопнули), номер (він зліва якраз), бампер в шматки ну і трохи двері подряпав, у нього задній бампер і все ... За кермом Крузака батюшка (священик), у нього теж КАСКО, викликали ДАІ, швидко оформили, батюшку визнали винним (удар бічний), страхова мені виплатила еннусуму, ну я і подумав що давно хотів собі джієсовські крила широкі іпоміняти передній бампер ... Бампер у мене давно лежить МУГЕН, алене знаю як він буде поєднуватися з крилами Js racing (жовта с2к нафото), процес пішов, звичайно в процесі я вирішив замовитикевларові двері (по 4.5 кг кожна), новий карбоновий капот Js (старий сейбон друг випрошував давно), перевірка геометрії показалавідведення лівої склянки, я заразом купив посилену передню балку, склянку витягли на місце, кузов ще більше підсилили (зараз можнабудь-яких крузаків бити не боячись), ну тут по ходу все-таки язважився на нову підвіску (четверту за рахунком), гальма бремби на4 поршні, і дещо переробити по мотору ... Це все 50% від моїх ідей... Т.К. Вирішено було по мотору переробити все (портинг голови, нові колектора впуск і випуск), новий вихлоп, ще більший дросель, розрізні шестерні валів і більший ступінь, що тягнуло за собоюсильніше зчеплення, посилений диф у зборі і т.Д. . І т.П., всебудується на компонентах TODA, Js-racing, SPOON, FEELs, мізкиналаштовуються перевіреною конторою K-MAX speed в Японії, суми навсе це витрачаються неймовірні (не можу відмовити коханій), томупроцес весь час тягнеться ( грошей не на все завжди вистачає) ...Широкі передні крила Жіес потягнули за собою і задні, а значить іколеса, які тепер стоятимуть 9.5 дюймів шириною по колу, це будутьтак само ТЕ37, але з ЖТ-Ра, вони мають більший виніс ... Дужебагато я опустив, т.К. Читати будуть все одно не всі:) За вагою змашиною ведеться дуже багато робіт, потім займемося розважуванням, потім слідує налаштування підвіски і регулятора гальм, найголовнішедля мене, це збалансованість машини в цілому, а не тільки розгіннадинаміка на прямій ... За потужністю в планах 275-280 сил на двохлітрах об'єму (збільшення не планую) ... Це швидше за все наспортивному паливі ... Більшість людей подумають що це дуже мало, типу "вИХЛОП ДАЄ 30-40 сил" і т.Д ... Поспішаю вас засмутити-це всеповна нісенітниця :) На турбо машині вихлоп може дати максимум 30сил, на атмо машині він дасть максимум 20 сил, на атмо С2000 70%поширених тюнінг шляхів призводить до втрати потужності, а все щододає коштує шалених грошей ... І найкрутіший вихлоп з колектором іперепрошивкою їй дає 12 сил ... Але повірте, коли під вамиатмосферна дволітрова машина, масою на пару десятків кг більшетонни, ці 12 сил відчуваються так, як більше ніде ... І ще, ззаводу жодна С2к не видає заявлені 240 сил, як правило це 200 -220... 240 сил у неї на спортивному паливі в ідеальних погодних умовах (від температури дуже сильно залежить і від вологості) ... В ціломумотор чіпати не обов'язково, це я вже сам себе розпестив, чеснокажучи мені вистачило б стандарту з короткою парою, що зурахуванням мого зниження ваги дає непоганий результат ... І якщовам людина говорить "потужності багато не буває", це говоритьтільки про те, що вона НЕ ВМІЄ ЇЗДИТИ ...