Заміна мастила в АКПП

Олія міняв я ще у вересні 2012, тільки зараз відвідала мене муза івирішив викласти процес заміни. Пробігшись по всіх форумах, вивчивши технічні характеристики нашої АКПП, вона така ж як і на "мітсубісі" -діамант", зробив висновок, що дуже рідко власник автоз АКПП робить ПОВНУ заміну олії, а тільки часткову, що дужевідбивається на роботі АКПП, так як з часом осад наростає, старемасло накопичується і забиває канали, починаються ривки, смикання, тупіння і все таке... Ми ж, коли міняємо олію в двигуні, незливаємо половину олії, доливаючи нову? , зате дозволяємо це робитив АКПП. Moly Automatik Getriebe-Reiniger, яку залив у стару олію ізгідно з інструкцією дав попрацювати коробці з нею. Хоча колишнійвласник запевняв, що міняв олію влітку, показав залишки олії упластиковій пляшці КАСТРОЛ, яка за своїми характеристиками зовсімне підходила до цієї АКПП. Злилося темне масло, після чогопоступово почали зливати через патрубок радіатора АКПП масло літрапри заведеному двигуні, тобто. Завів злив літр, заглушив, додавлітр і так доки не полилося чисте, пішло майже 8 банок оригінальноїолії. На жаль, тоді на СТО Хюнлай ще не було апарата із замінимасла в АКПП, тепер є, але мені поки не треба(((. Відчуття нановому маслі стали кращими, так само я додав у масло Liqui Moly ATFADDITIV, гуляти так гуляти, шуму стало ще менше, хоча і так тихопрацює, єдине взимку при холодній олії та прогріві є деякий некримінальний шум на D. Профілактика АКПП закінчена, масляний фільтрна жаль не змінюється.