Купивши XG у м.Києві та приїхавши до м.Миколаїв на 3 передачі зішвидкістю 70-80 км/год ( на 2.5 АКПП 4 швидкісна), оскільки АКППпереходила в аварійний режим, відразу поїхав на улюблене СТОХюндай для ремонту і заміни всього, що видно і не видно. - всікульові опори, крім задніх; - рульові тяги; - рульові наконечники; - втулки стабілізатора; -
— передні стійки;
— задні пружини;
— усі гальмівні диски;
— усі гальмівні накладки;
— задня ліва маточина (гудів підшипник);
— 2 датчики АКПП через які вона переходила в аварійний режим, хочабула ймовірність ремонту гідротрансформатора, але обійшлося! ;
— помпа;
— всі ремені;
— натягувач, ролики ременів;
— термостат;
— кришка радіатора;
— рідина гідропідсилювача;
— фільтр повітряний, салону;
— олія в двигуні Liqui Moly MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40 (молібден);
— чистка форсунок; < br/>
— паливний фільтр;
— свічки;
— фільтра ГБО;
— повна профілактика системи кондиціювання із заміною всіхущільнювальних кілець з'єднань трубок, розбирання компресора, заміною сальника та ущільнювального великого кільця та свіжоюзаправкою системи;
— заміна прокладок кришок клапанів (сопливили);
Може щось забув, додам.
< /p> Запчастини на фото:5271838000, 5535039800
Коментарі4
Точно, не скажу яка фірма, ставив перед продажем машині, колишній власник, схоже на Sachs потім подивлюся. Думаю, було б краще, щось жорсткіше! М'язова зараз. Передні я ставив оригінал, теж м'якуваті, як для справжніх американців.
Що за амортизатори (фірма), як відчуття?
Задні гальмівні диски бажано заґрунтувати, інакше з першими дощами покриються іржею.
Підкажи, чим заґрунтувати?