Влітку згадуємо про зиму

Початок червня - чим не ідеальний привід написати відгук на зимовішини Falken Eurowinter HS449, які я, від'їздивши майже півроку, перевзув у середині квітня? Тим більше що епопея з їх вибором булатакою серйозною, що її в пору було порівняти з якимосьдавньогрецьким епосом середньої руки. Самі можете прочитати, якдовго і нудно, з урахуванням купи параметрів (і ціни, звичайно ж! ), я підбирав собі зимову гуму і відповідно тепер, коли перша спільназима вже пройшла, логічно було б підбити якийсь підсумок:чи таккоштували такі Якщо коротко, то відповідь проста:так, цілком.Цимияпонськими покришками в цілому я задоволений.І свою ціну вони, мабуть, відпрацювали в повній мірі.А якщо пояснювати довго, то тутвже є ряд нюансів, які Раптом хтось із присутніх стоятиме переданалогічним вибором у майбутньому? .. А так я йому нехай трохи, аледопоможу. Альтруїзм, взаємовиручка, чо ... І почну, напевно, звиявлених недоліків - це ж завжди цікавіше! Так ось, головний з нихполягає в наступному очевидному:HS449 складно назвати спортивноюгумою або близькою до неї. Мої минулі шини, Dunlop Winter Sport 3D, подобалися тим, що після зимового сезону я майже не змінював манериїзди. Вони дозволяли їздити, як і влітку! Так, треба врахувати, щоя плавно вожу, без різких розгонів-гальмування-поворотів. Але цефакт:якщо на минулих зимових покришках я входив у повороти на однійшвидкості, на нових – на іншій, нижчій. Різниця, звичайно, неважлива, в межах 3-7 км/год залежно від віражу, але вона є. Та й некілометри важливі, а почуття та відчуття. На Dunlop трохи більшевпевненості в повороті (мова йде в першу чергу про холодний сухийабо мокрий асфальт, якого в мене взимку під 70-80%), Type R з нимбув трохи гостріший, чуйніший. А Falken на півтону спокійніше, спокійніше. Тому, якщо віддаєте перевагу різкому та агресивномустилю, шукайте собі іншу зимову гуму. Зворотній бік і плюс моделі –комфорт. Звичайно, при сороковому профілі на вісімнадцятому радіусітреба розуміти:поняття комфорту (особливо взимку та особливо вHonda) відносно. Але знову порівнюю з Winter Sport 3D:на їхньомутлі Falken HS449 на ті ж півтони м'якше. А ще шини тихі таекономічні:витрата палива в зиму з ними зросла невідчутно, небільше ніж на 5-10% (та й ті можна списати на грубку). Щодо снігу, то вони заслужили похвалу:і гальмували, і керувалися, і греблисядобре, не застряг жодного разу (хоча і з Dunlop не було). Навітьскажу:впевненості з ними у такій ситуації більше. Але тут потрібнапоправка, що, напевно, і найкращі шини, але з потертим протекторомпоступаються в цьому питанні просто новим. Аналогічна ситуація і нальоду:з ними мені було спокійніше, ніж раніше, вони передбачувані йзагалом, а то й втрачати голову, надійні. Хоча льоду за зиму у менебуло дуже мало, і для повної оцінки цього недостатньо… А взагалізадоволений:вибір за гроші виправданий – не так вони поступаютьсядорожчим моделям на дорозі, наскільки дешевшими за них!