Заміна кпп і двигуна

Ну ось і настав час цього запису про заміну двигуна і коробки, ячекав цього кілька років, ну ось і зважилося все само собою, двигунпотихеньку почав подихати, тиск масла вже було на 0, весьзамаслений, корот багато проблем, довго писати, з коробкою окремаісторія, ще в 2008 коли її поставили, стало гнати масло на стикудзвона і картера, так як у корпусі вже не було різьблення, і вонабула зірвана, ми тільки не робили, все було дарма, весь час підмашиною стояла обрізана каністра під олію, що капає, давно булиприготовлені донори кпп і двигун, все переносилося на потім, так якне вистачало часу, машина постійно їздила, двигун був знятий ззапорожця який проїхав все лише 11тис.Км, поміняли сальникиколінвалу, і вимили піддон від старої олії, сам по собі був чистий, по коробці практично все нове, пару днів тому все зібрали до кінця, залили нормальну олію, тому що мінералка 15W40 пригоряє просто, купив напівсинтетику 10W40, тиск масла вже норм на холодну 4 качає, ще зробили людський щуп, з ауді обрізали, доварили ще одну трубку зіншого, весь час з нього масло текло, сам по собі короткий був, сподіваюся в майбутньому позбудеться цього геморойного двигуна, одні проблеми, поки буду так їздити