Використовував прокладку фірми Corteco.
Corteco 026156P
Corteco 026156P
Чесно кажучи якістю прокладки не дуже задоволений.
Побачимо скільки проходить. З нею в комплекті йдуть, виявилисябільше рідних, так що залишив рідні.Минулого разу герметик наносивпо заводському і радий, тому що не довелося його відтирати 3години)) Цього разу пішов за тим же принципом.
Герметик залишився з попередньої заміни.
Після заміни проїхав 50км, поки все сухо, а там побачимо))Запчастина фото:60810290
> Так само замінив свічки двоконтактні NGK V-Line №23(BKR5EK), вони в мене ще минулої весни лежали.
NGK V-Line №23 (BKR5EK) )
Старі свічки
По книжці для двигуна T18SED використовуються двоконтактні свічки.Ось цікава статейка про свічки.
Ну і на додаток до всього, перед встановленням ГБО, був вимитийдвигун.
Чистота)
Прокладка клапанної кришки - Corteco 026156P - 150грн;
Ущільнювальні кільця під болти Elring 212610 -52грн(10шт.);
Герметик VICTOR REINZ — 130грн;
Свічки NGK V-Line №23 (BKR5EK) — 350грн;
Мийка двигуна — 120грн .
Коментарі19
Прокладка це просто хвороба з якою або зміряється або замінити на алюмінієву кришку( У тебе маслозаливна кришка стає тільки в одному положенні?
Ніби так, чесно кажучи не звертав уваги)
у мене просто при встановленні можна повернути ліворуч її (приблизно на один край на 10 годин інший відповідно на 4) і тоді вона щільніше сідати. Якщо встановити як у тебе тоді вона має якийсь люфт (вгору-вниз).
Може тобі поміняти колечко ущільнювальне на маслозаливній кришці? Кільце ущільнювача маслозаливної горловини НР 207 217
вже замовив, але справа не в ньому точно) завтра заберу
напишеш потім, що вийшло.
нехай забрав уже кільця як і говорив результат той же) вліво не щільно, вправо ок) можеш скинути фото своєї кришки? Я підкинув просто тонке кільце в сам вгору і тепер сидить щільно і вправо. Може там воно має бути?
ось як у мене вона встановлена. якщо встановити так як у тебе є люфт
Ти її не довернув. А коли довертаєш, то починає люфтити? Якщо люфтит, то однозначно колечко. Я замінив і стало дуже щільно і туго.
Це якщо повернути вліво, а якщо вправо то стає як у тебе, але є люфт
просто стало цікаво навіщо 2 становище? Або у когось ще так чи тільки у мене?)
купи рейнцівську прокладку і норм гермет.
я і клав у потрібні місця по заводу герметик витя рейнз відмінно тримає. Якщо ця потече спробую прокладку VICTOR REINZ ))
Вітя вже не той, як мінімум мені не допоміг. Змінюватиму на Еlring
https://megadriver.org/p592433-druga-zamina-prokladki-klapannoyi-kriski-dviguna-t18sed-zamina-svicok-ngk-v-line-23-bkr5ek-mittia-dviguna-chevrolet-lacetti вже 5 т.км все сухо.
Поки що рано робити висновки як правило проблеми після 10 тис.км
Elring потекла через 2.5 т.км))
(
На цей раз ключем тягнути!