Салон. Частина 2

Машина мені дісталася з перешитими в шкірзам передніми сидіннями.Хто і коли їх перешивав — невідомо. Минулої весни на сидінні водіяцей шкірзам трохи розшаровувався, у верхньому шарі вийшла невеликадірка. Ну що ж, на швидкість не впливає... Питання естетичне.Ну авже цієї зими здалися каркаси передніх сидінь — почали рипіти якармійське ліжко.Іноді, не завжди.Оце вже не залишило сил миритися зцим.

Колгоспити кріплення сидінь, а вже тим більше на кузові категоричноне хотілося поставити салон від мерса C-класу і потім ніколи неопускати погляд на санки будь ласка, ні.Вибір звужується до сидіньз аналогічних машин - власне, ібіца, фабія, поло, ну на крайнійa3/s3, все ж таки з невеликим, але колгоспом санок.Комплектація умене досить багата як для ібіци - підігрів, мікроліфт обох сидінь, поличка під пасажирським, та й на додаток - сидіння відкидні, машина тридверна все-таки. Позбутися скриньки — півбіди, алепідігріву і тим більше можливості нормально потрапляти на заднійряд — за жодних обставин. Гориничі та інші емелі йдуть лісом.Знайти підходящі сидіння за рік невдалося, та й є у цього варіантаще одна вада — задній ряд. Знайти відповідні під всі вимоги сидінняще й із заднім рядом - та ще завдання. А їздити з різними сидіннямивже добряче набридло. Другий варіант — перешити салон. Плюси -дизайн крою обмежений лише гаманцем, та й у чомусь конструкцієюсидіння; весь салон можна зробити у єдиному стилі. До того ж у меневже зовсім відклеїлася оббивка тканинних накладок на картах дверей.Мінуси — у будь-якому разі дорого, професіоналів на ринку у насбагато, а тих, хто робить добре, — одиниці. Вирішив все ж такизупинитися на перешиві, звернувшись у тюнінг-ательє МарафетАвто. .3 тижні без машини та ще й у цей смутний час тягнулися ну дужедовго, майже нестерпно. Тішило, що практично щодня хлопці з ательєнадсилали фото прогресу, і тонну питань про те, що де і як має бути- все, щоб клієнт був задоволений результатом. Фантастичний підхід, цього не вистачає в інших компаній.

Результат — відновлені поролон і карсаси передніх сидінь, перешитіобидва ряди, тканинні вставки передніх і задніх карт, а також мішокселектора КПП та комплект килимків - тепер ідеально підігнані підпідлогу. Ну і втрачена заглушка з карти правих дверей, куди безцього) Загалом, результат — бомба Але це ще не остаточний видсалону, продовження слідує, сподіваюся