Детальє купив заздалегідь, принципово брав все нове, або оригінал, або TRW.
VAG 1H0 609 734 F Кліпса 2 шт
VAG 1H0 609 747 Хомут ресори 2 шт
VAG 6Q0 615 612 Брудозахисний щит гальмівного диска - правий 1>
VAG 6R0 615 611 Брудозахисний щит гальмівного диска — лівий 1шт
VAG 7H0 615 295 A Пружина ліва супорта гальмівного 1 шт
VAG 7H06 615 — права 1 шт
TRW PHD941 Шланг гальмівний 1 шт
TRW PHD942 Шланг гальмівний 1 шт
TRW BDA589 Скоба супорта гальмівного 1 шт
> TRW BDA590 Скоба супорта гальмівного 1 шт
TRW BHN275 Супорт гальмівний 1 шт x 1
TRW BHN276 Супорт гальмівний 1 шт x 1
TRW DF2805 шт
Якщо правий є скрізь у наявності за осудною ціною, то лівий бувтільки на замовлення на 3-4 тижні, у півтора рази дорожче (азамінник і того разу на 3 дорожчі), і ще й двічі скасовувализамовлення — то поламаний приходив, то ще яка фігня ... Додатковознадобилися болти для кріплення супортів, боюся помилитися, М1035-36мм - 4 штуки, колодки, я просто красень, протупив і взявпередні, і де -то півлітра гальма.
Ціни можете прикинути самі, мені все в купе обійшлося трохи більше10к.
> Все стало Bolt-On, процес описаний вже багато разів, де тількиможна. Найголовніше, щоб балка була з кріпленнями під супорта, решта техніки у когось у БЖ читав, що півсалону треба розібрати щобдо тросів ручника дістатися. Ні.
Короче, фото до і після
Знайшов фото в архіві. Диск 17
Після
Було
Стало
У червоний або якийсь ще колір фарбувати не планую, принаймні покищо. Як на мене тільки зайве піжонство на 1.4
Загалом, тепер з'явився ручник, гальма вже стали трохи гострішими, але треба ще обкотитися. Ще й вигляд набула. Тепер можна ставититапочки… Плани на наступний сезон До весни сподіваюся розжитисятакими ось тапками. BBS SR із чорною внутрішньою частиною. Як іраніше 16" діаметр.Скільки не дивився на фото і живу, особисто моюдумку, все-таки 17" виглядають спірно. На істину не претендую. Ще йвнутрішній єврей буде задоволений не купувати гуму другий сезонпоспіль
-------------
А тепер з не дуже приємного
Третій стоп очікувано стає акваріумом і після кількох мийоквисокого тиску втратив товарний вигляд, шов "розмахнувся". Загалом, треба буде щось робити з ним...
Ну і оскільки я красень, як писав вище, і купив передні колодкизамість задніх, віддам, скажімо, за 70% магазинної ціни (неостаточно, обговорюється). Цікаво - прошу в ЛЗ.
Коментарі16
Про молодця, вітаю, я як зробив не міг натішитися. Вчора буквально тролив чувака знайомого йому пригнали джету з грузії 2013 2.5 бенз 5ти горшкова увага на барабанай, ох я і в шоці був.
і це при тому, що на 1.0 Ібіці зараз навколо дискові ставлять) розумом ВАГ не зрозуміти)
)) колодки притреш ще краще буде
опа, фоточки забрав зараз пробіг 100км і поки не мучаю гальма, але вже різниця сильна, особливо ручник) подякую)
На барабанах немає ручника))
На барабанах і просто гальма такі собі)
Мої вітання!
дякую!
17 виглядають чудово!
Згоден!
- По наших дорогах жорстко і колію вічно ловлять-Різаючи вдвічі дорожче ніж 16 (в рамках одного бренду і моделі)- У мене 17 сильно затирали підкрилки на виворіт-Моторчику 1.4 такі важко тягати, а маленьким гальмами - зупиняти. А легкі ковані диски об...
Ну ось все упирається в мотор, а жорстко що на 16 що на 17
Ну не тільки в мотор, це зовсім не критично навіть, накат зате краще А решта як пропустив) Ще є розболтування, гаманець, смак і бажання паритися з цим усім - в це все впирається
Кошерно)), чому робота обійшлася?
на тлі вартості деталі, ціною роботи можна знехтувати)
Симпотні диски на останньому фото