Бензонасос Гєна… не крокодил))

В один прекрасний день прийшли морози. І машина погано сталазаводитись зранку. З першого разу не заводилась впринципі. Часомщастило з другого, а часом і з п‘ятого… На непрогрітій машині, якщододавав газу падали обороти, замість рости. Діагноз поставившвидко, бензонасос поміняв. Машина знову заводиться з півтику))Робили з другом швидко, та й нічого складного там нема, розібрали, поміняли, зібрали. На пів години роботи з перекурами і розмовами навільні теми)) Фоток нема))

Десь тижнів за два — знову почались проблеми з заводом, а якосьввечері, коли я вирішив катнути в магазин, в мене почали падатиобороти на холостих, двигун почало підтрушувати… Поліз під капот, почав з найпростішого — на заведеній машині кинув тестер на акум…Бінго, з першого разу)) Тестер показав десь в районі 8-ми вольт.Низький доземний уклін японським інженерам за розміщеннягенератора, та спосіб натяжки його ременя!

Гєну розібрали, щітки в жахливому стані, з двох контачила тількиодна, друга була заплавлена в пластиковому корпусі. Купив новіщітки, оригінальні. Думав обійдеться)) Не обійшлося, прийшлосьвіддати на діагностику хорошим людям, оскільки електрик з мене — нефонтан)) Виявилось що на якорі щось там кудись пробиває, однимсловом — ремонтувати без сенсу. Запчастини будуть настільки дорогі, що простіше купити новий. Пошукав, дешевий — 100$, Denso — 200$, Denso «оригінал» — 400$. Поліз шукати б/в. Бариги на розборцісказали 100$ під замовлення. Шукаєм далі. В результаті знайшов відКемрі 2.2, на 90А (рідний на 70А) за 35$. Сам генератор ширший, алез протилежної від шківа сторони. Зі сторони шківа, по всіхкріпленнях 1в1 з моїм. Одним словом — став як рідний)) І машинказнову ожила))

Старий Гєна
Старий Гєна напів розібраний
Новий Гєна на місці))